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汽車排量里的L和T到底什麼意思

2021/12/25

現在買車，很多朋友肯定要關注車子的排量問題，那麼到底什麼是排量呢？排量大小又代表著什麼呢？一起來了解一下吧。

排量是什麼意思?

在汽車類的解答中，所謂汽車排量就是指發動機氣缸最大行程的容積×氣缸數量的結果，單位是「升」。對汽車的加速、油耗以及機動性能有直接關係。汽車的排量越大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能大)大，也就是「動力性」好，就好比孩子與成年人，當然是成年人幹活的效率更高。

黃金排量定義到底是什麼?

黃金排量如今非常火，1.6L以下購置稅減半的時候1.6L被稱為黃金排量，也有人喜歡把2.0L成為黃金排量，也有人把1.5L以下稱為黃金排量，那麼黃金排量的含義到底怎麼詮釋呢?

其實黃金排量必須從三個方面來說：首先要具備燃油經濟性特點;要有良好的操控、動力及舒適性;最後還要滿足消費者多種形式的使用，也就是說能夠最大限度滿足消費者用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即為黃金排量。

1.6是黃金排量，主要緣於很多購車者認為1.6L轎車動力夠用，比1.8L、2.0L更省油，且價格相對較低，配置卻也不差。而2.0L車型普遍運用了較為先進的造車技術，比1.6L排量有明顯性能優勢，燃油經濟性和使用成本又好於2.4L及更大排量的車型。

為了搶佔「黃金排量」市場，各個廠家也都大做文章，比如EC5發動機基於TU5JP4 ME7.4.5發動機開發，採用直列四缸、DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設計，且具備可變氣門正時、智能正時齒輪減震技術和目前行業新興的變排量機油泵技術，能在進排氣時機得到更好的控制，因此這台1.6發動機的低速扭矩大為提升。

汽車排量中「L」和「T」到底有啥區別?

L代表自然進氣;T代表渦輪增壓。

說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。儘管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。

自然進氣發動機比渦輪增壓要顯得高貴，因為自然進氣發動機輸出更線性，更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。在西方國家換算一般都是渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量，與自然進氣車輛相比，方便徵稅管理等，在只需要看數字，2.0T和2.0L購車，購置稅都是按照2.0排量計算。

說到底排量只是發動機的一個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當於組裝電腦裝機兼容問題。不同的人對排量有不同的理解，就像是有人追求平穩，對動力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一點的。

有的車主認為排量大油耗就大，實際上排量和油耗有一定的關係，但其實排量更多的代表發動機最佳的工作狀況。在高轉速區間內，大排量車可能更省油。小排量車則在低轉速時更省油。但是，耗油大的不一定排量就大。從相對意義上說，汽車排量的大小，與油耗的大小並不構成正比例關係。汽車油耗除了和排量大小有關之外，汽車的外形、自重及發動機技術等也是影響油耗的重要因素。從綜合數據來看，的確排量越大的車的油耗要高一些，這是因為在低速和怠速階段，大排量車型的油耗水平較高，但如果你所在的地區交通、路況等條件比較好，大排量車型在高速階段還是相對比較省油的。

在同排量的車型中，發動機技術越先進，車子就越省油。這種發動機技術一般體現在：是不是為可變正時氣門系統(即VVT，VariableValveTiming)，氣門數是不是夠多，是不是為渦輪增壓發動機等。像可變氣門正時發動機的提速快，扭力輸出大，進氣量高，相對也節約了油耗，因此油耗低；發動機氣門數越多，油耗也越低。此外，渦輪增壓發動機也要比非渦輪增壓的省油，也就是常見的帶「T」的車型，如常見的帕薩特1.8T、奧迪2.0T、榮威1.8T等。

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