保時捷狂虐特斯拉，全球最快電動車百公里加速只需2.5秒！

對於新能源車不知道大家了解多少品牌，不過我相信最為出名的，一定是特斯拉，從最初的特斯拉進入，到後來充電樁無法滿足，用戶無法交付，自動駕駛出現問題... ...無不是以鋪天蓋地的形式襲擊著我們的視線。

當然我們對於這類依靠電池提供汽車動力的車子，心底還是保有各自的看法，它們同樣應允了買車時魚與熊掌不可兼得的「品德」。既然選擇了走環保這條路，那麼就要放棄車子的部分性能，比如——速度！

同時我在這裡也相信，很多買新能源車的人，除了不限號不限牌的優勢外，除了高昂的身份象徵外，誰也沒抱著要買性能的心態去買它們吧？

所以這是一塊沒人來共同分享的大蛋糕不是嗎？同樣，既然沒人來做，所以更有意義。

電動汽車專家Kreisel Electric將上個世紀60年代，在各大競標賽中取得無數成功的保時捷 「910」在賦予了全新的生命。2017年，這款近50年無人動搖其地位的經典得到了全新詮釋。

這台被完全轉化為電力系統提供動力的保時捷910，成功被賦予了電氣化超級跑車的名號，並最終達到了每小時300公里以上的速度。其買公里加速只需2.5秒。

為了實現其最完美的加速，Kreisel特意為它開發了一種雙速自動變速箱，齒輪傳動比為8.16（1檔）和4.67（2檔），而原版車輛的空氣冷卻系統也被Kreisel開發的高性能驅動的冷卻系統所取代。

並且Kreisel EVEX為其安裝了一組容量為53千瓦時，重量為1.100公斤的高性能鋰離子電池組，確保它最終能夠實現350公里的實際行駛範圍。據悉這台車的電池可以快速充電至100千瓦直流電，並且這部車的充電系統還是一套雙向充電系統，在跑車電量充足時，車子可以反響為你的家提供電量。

當然如此優秀且獨一無二的車型，價格必然是痛點！Kreisel首款可購買電動車的價格高達100萬歐元。

當然高昂的價格並非全部來自於高科技的改裝，德國兩位賽車手羅爾夫·斯托姆倫（Jolhen Neerpasch）和傑尼•內爾帕斯（Jochen Neerpasch）曾在1967年在勒芒舉行的世界體育錦標賽上奪得第六名。而當時這款車只生產了35台，所以這台車的收藏價值則遠大於其汽車本身的價值！