4S店說3千公里保養一次，可汽車手冊上寫5千公里保養！這到底聽誰的？

「只跑了3千公里4S店就提醒去做『首保』，但保養手冊上明明寫著5千公里才『首保』，這到底該聽誰的呢？」

剛買新車不久的朋友接到4S店電話，提醒他及時去給車輛做「首保」。但他翻看車輛保養手冊時發現上邊標註的「首保」里程是5千公里。這兩種說法有矛盾，車主該聽誰的呢？

保養周期

誰說了算？

看手冊還是聽店裡

車主在提新車時，經銷商會提醒保養「首保」日期和日常保養周期，細心的消費者會發現，經銷商提醒的保養周期有時比車輛保養手冊上印的保養周期短。那麼，到底這到底聽誰的呢？

經過比對，你會發現經銷商提醒是保養周期一般會比廠家短，經銷商給出的理由是車主用車習慣不好或風沙大、天冷等因素，容易造成車輛積碳過多，會說服車主提前保養。但是邢車博士認為雖然這個說法挑不出理，但這是變相讓車主多掏錢。

比如，保養手冊規定每行駛一萬公里換油，而經銷商要求5千公里就換油，相當於車主多要掏一次換油費用。此外，像防凍液、變速箱油、剎車油、助力轉向油等保養更換周期，在車輛保養手冊上也都有標註，但是車主在保養車輛時有的維修工人「嚇唬」車主：說這些油品太臟影響車輛安全，要車主提前更換這些東西，其實這就是變相使車主花冤枉錢。

邢車博士的意見是：車主可按照《汽車保養手冊》規定周期，再結合實際用車情況選擇適合自己的保養周期，如車輛經常跑長途或多在惡劣的環境中使用，則可以考慮提前保養，如是日常上下班代步就沒有必要提前保養了。當然，建議車主朋友要養成勤觀察的習慣，比如定期拔出機油尺看看機油高度，看看防凍液缺不缺，這些並不難做，或者請教個懂行的朋友諮詢。

過保後有必要繼續在4S店保養嗎？

去外邊保養會不會上當

眾所周知，4S店保養費用要貴一些，一般4S店保養費用是汽修廠的1.5~2倍甚至更多，特別是豪華車保養費用最高。那麼對於不太了解車輛保養技術的車主而言，車輛過保修期之後是繼續在4S店保養，還是去外邊汽修廠保養呢？如果去汽修廠保養如何防止上當？

其實一些小保養車主完全可以自己動手，比如空氣濾芯、空調濾芯、雨刮器可以自己購買更換，網上也能找到DIY攻略。去大型修配廠保養車輛還是比較靠譜的，建議車輛保修期，車主還是考慮「脫保」，這樣比較省錢。

有些車主問：車輛在保修期去外邊汽修廠保養可以嗎，保修期內出現車輛質量問題會不會被廠商拒賠呢？

其實，車主完全不用擔心，國家交通運輸部早就出台《機動車維修管理規定》，明確廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保，即車主可自由選擇修車點，車主有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

建議如果車輛還在質保期，車主又不想在4S店保養，最好去中大型有資質的修配廠修車保養，他們可以開收據發票等憑證，一旦車輛在質保期出現質量糾紛，車主可以證明自己車輛保養時使用的是正規油品。

「保修期」不是

「全保」

當心被誤導

「保修期」即在一定時間和里程內，廠家為車輛的一些部件提供質量保證。提醒消費者：保修期可不是說車上的所有零件在出現故障后都能免費維修更換。比如一輛規定質保期為3年或10萬公里（以先到為準）的車輛，在這3年或10萬公里內，只針對發動機和變速器提供質保，至於玻璃、燈泡等易損件保修期就很短了，而輪胎一般是不在保修範圍內的。所以說「保修期」也不是「全保」，別被這「保修期」迷惑，具體什麼零部件享受保修，其實都寫在《保養手冊》上了，記得閱讀喲。

邢車博士汽車工作室