銀川市首條潮汐車道8月31日投入運行！來看看該怎麼走

8月22日下午，記者在銀川市金鳳區寧安大街長城路和黃河路段看到，為潮汐車道指示燈運行而新設的龍門架已經完成安裝，工人正在進行線纜鋪設。據悉，本月31日，銀川市首條潮汐車道寧安大街潮汐車道將正式投入運行，目前絕大部分硬體設施已經安裝到位，正在進行最後的收尾工作。

什麼是潮汐車道？通俗來講，在一條街道上早高峰時進城車比出城車多，晚高峰時出城車比進城車多，繼而針對早高峰期將利用率低的出城車道，讓出來一條用於進城通行，晚高峰再將通行率低的進城車道，讓出一條用於出城通行。

為什麼是寧安大街？

據銀川交警統計，寧安大街上午進城車輛是4：3，下午出城車輛是5：4。通過數據可以反映出一條道路潮汐車流量通行率是不匹配的，一般常規的道路通行車輛進出城分擔比例應該是1：1，進出城車道車輛通行率各佔50%，當初之所以選擇寧安大街路段作為試點，主要是基於該路段位於該市中心區域，進出城車輛通行率使用明顯。

採取早晚兩次高峰管理模式

為提高寧安大街路段的整體運行效率，潮汐車道管理採用工作日，早晚高峰兩次高峰管理的模式。

平峰期間，採用隔離雙黃線路中央隔帶布設；早晚高峰期間，通過移動隔離設施臨時調整車道。

記者了解到，作為緩解上下班交通壓力的有效手段之一，寧安大街潮汐車道項目既是今年銀川市為民辦實事之一，也是智慧城市建設的重點項目之一，該項目於今年3月進行立項工作，並於5月中旬完成建設工程招標。

據中興(銀川)智慧產業有限公司相關負責人介紹，寧安大街潮汐車道段全長約1.4公里，路寬28米，是一條雙向八車道的城區主幹道，具體為寧安大街新昌路至長城路路段為潮汐調控路段。

建成后，該路段將通過智能潮汐車道變位系統，重新布設雙向八車道，也就是說，在早晚高峰期間，寧安大街南向或北向將各拿一條車道通過移動隔離設施調整往來車輛，從而增大通行能力、緩解交通壓力。

目前，該項目已建設完成6個龍門架，電力、網路線纜等鋪設工作正在進行中，地面標線工作也將於近日開始施划，此外，潮汐作業車也已運至銀川，正在做最後調試。