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大揭秘!南京人騎單車速度全國最快,而且……

南京是江蘇省第一座入駐共享腳踏車的城市。

截止今天,共享腳踏車在這座城市已經落地100天了。

某腳踏車企業今天發布共享腳踏車南京百天騎行大數據

AUV,透露了好多

南京人的小秘密哦

據了解,這家共享腳踏車目前已在南京投放腳踏車車超過4萬輛,總用戶數達到89萬人,約佔南京常住人口的10.76%。

100天的時間裡,這89萬南京人的騎行軌跡遍布城市各個角落。

南京人有兩個第一哦!超厲害

1、朝九晚六,南京人6點下班比其他城市早1小時

南京共享腳踏車用車早高峰集中在9點左右,與其他城市相差不大。但令人意外的是,下午18點南京就出現了用車高峰期,與深圳、北京等其他城市的晚高峰相比早了1小時。

工作節奏適中,生活較有規律,早9點上班,下午6點就趕回家,是下班最早的城市,南京人有著比其他城市更規律的生活狀態。誰讓我們幸福指數高嘛

2、1小時6.05公里,南京人速度最快

相對其他城市而言,南京氣候適宜,道路寬闊,路面狀況佳,十分適宜騎行,也是國內共享腳踏車投放的熱門城市之一。

在良好的騎行環境的助推下, 共享腳踏車南京用戶騎車速度居於

全 國 首 位 !

平均每小時騎6.05公里,比速度最慢的北京多騎1.94公里

話說這個飛一般的騎行速度No.1 肯定是小鮮肉們創造的是不是?

哈哈哈,你絕對想不到! 這項紀錄竟然是

70后的傑作! 啷哩個啷了個啷…

大數據顯示:70后作為中流砥柱,是南京用戶中騎行速度最快的群體,平均騎行速度達到一小時6.17公里

而作為最年輕的

00后,

他們的騎行速度是在所有群體中竟然是最慢的,

只有一小時5.37公里

怎麼感覺有點兒拖後腿……

(不同年齡段用戶騎車速度——70后速度最快)

來來來 再來猜猜看十二星座中,哪個騎腳踏車最快呀

是風風火火的白羊座、射手座;

還是鬼馬精怪的水瓶座、雙子座?

共享腳踏車大數據顯示:

十二星座中騎車速度最快的,竟然是

土象星座里的 摩 羯 座!!!

但是,慢半拍依然在土象星座里

騎行最慢的是金牛座

這也與金牛座保守求安穩的性格特徵相呼應。

(12星座用戶騎行速度——最快與最慢)

結合這兩個指標算起來,南京人里

騎得最快的是70后的摩羯座的各位大神啦!

大數據顯示:

93%以上的出行集中在5公里以內高校當選熱門騎行點

基於0-5km的短距離出行仍是主流需求

據高德交通大數據顯示,南京駕車用戶在5公里以內的出行佔比達到30%以上。同比去年一季度5公里以下的駕車減少了3.8個百分點。未來,共享腳踏車對短距離駕車出行的可替代性潛力巨大

觀察騎行的起始地點,張府園、珠江路、鼓樓、新街口等多為捷運站附近區域,用戶選擇使用共享腳踏車的理由,更傾向於為交通不便利。

在熱門騎行路線中,河海大學作為唯一一個當選的高校脫穎而出。學生較其他群體而言,對共享腳踏車的接受程度較高,同時,較低的出行成本也是促使他們選擇這一出行方式的理由。

PS:

雖然90%以上的騎行都在5km以內,但也有一部分騎行愛好者騎車達到了,駕車的出行距離

騎行最遠達到了39.93公里,從目的地來看終點位置是鐘山風景名勝區,而非住宅區或捷運站,由此也可判斷,此用戶選擇騎行的目的在於遊玩風景區,而並非出於交通不便利的需求。

大數據顯示:

在100天的時間裡,南京用戶用腳踏車和公共交通代替私家車減少了11351.78噸碳排放量

以一輛油耗為10升的小汽車每天行駛5公里產生碳排放1.03kg為參照,同時以一棵樹能減少90kg碳排放來計算,相當於南京用戶三個月種植約了126131棵樹

景區也是共享腳踏車使用的熱門區域

擁堵現狀較腳踏車投放前得到有效緩解

基於南京旅遊城市的特徵,以及公共交通無法完全到達景區的不便利事實,小藍腳踏車的熱門使用區域集中在風景區附近。人流量大用車需求多,這些區域的交通擁堵情況也更加顯著。

通過共享腳踏車熱門騎行目的地,並結合高德交通大數據發現,熱門的騎行區域交通擁堵情況有明顯下降。較共享腳踏車在南京上線前,擁堵下降5.1%。

共享腳踏車大數據之

打造新的生活方式

大數據顯示:

作為一種時尚的出行方式,共享腳踏車深受年輕群體的喜愛。 在南京,女性用戶佔總用戶的52.14%,且在70—90后間,女性用戶明顯高於男性。

但當年齡分佈兩極化時,性別分佈也相應發生了變化。隨著年齡的增長,男性更願意接觸新鮮事物,積極性更強。同時觀察發現,00后是男女比例相差最大的群體,在這一年齡層,男性比女性表現出更多的熱情,是接觸共享腳踏車的主要群體。

(不同年齡層男女比例)

共享腳踏車入駐南京100天的時間裡,周末與假期的訂單量明顯高於工作日。南京生活節奏適中,市民日常生活較為豐富,在周末,訂單量比平時增長21%

作為旅遊城市,節假日期間,南京接納了更多的外來遊客,也比平時承載了更多的用車需求,訂單較平時增長為36%

內容來源:江蘇交通廣播融媒體小組 張千



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