不是凱迪拉克 第一款國產美國豪華車是它！

「你買合資車首選品牌是哪個？」這個問題，我曾問過不下幾十個，國內各地出租司機和滴滴司機還有其他司機。9成以上的答案都是大眾！

毫無疑問，大眾是非豪華合資品牌里最高級的那個。這個高級並不是指大眾車有多完美，而是一個品牌觀感，買車的時候會覺得這個牌子不錯，這個牌子是購車首選，或者說這個牌子更保值等等。

品牌內涵包括階級歸屬、核心價值、獨特個性和文化氛圍

這裡更多講到的是品牌內涵，懂車的人會說豐田本田的車子小毛病少，用起來省心，但並不會覺得兩田比大眾高級。那在市場，比大眾高級的合資品牌存在嗎？當然存在，那就是別克和Jeep。

大家會說豐田車比大眾車小毛病少 但絕不會說豐田比大中高級

多數國人認為別克和Jeep品牌高級感上不輸給大眾

「你這個是新君威嗎？」上海虹橋機場的一名安檢看到我手上的袋子后問東問西，「別克和大眾對比誰高級？」我又一次丟了這問題出來，這次的答案是「當然是別克！比大眾豪華多了。」

別克新一代君威鑒賞會的手提袋 被機場安檢員看到之後問東問西

別克品牌很有意思，2016年上汽通用銷量達188.7萬輛，表現僅次於上汽大眾的200.2萬輛。

別克更是上汽通用絕對主力，銷量達123萬輛。從合資品牌銷量來看的話，別克品牌已經悄悄超越了大部分競爭對手，僅次於大眾品牌。

在合資非豪華品牌里 別克銷量僅次於大眾

Jeep則有點像個跳出「三界之外」的品牌，不僅是品牌觀感不輸給大眾，甚至也不輸給很多豪華品牌。

「你覺得Jeep這車怎麼樣？這牌子跟大眾比呢？」這次我詢問的是一個試車時遇到的大學生妹子，「指南者超漂亮的，牌子肯定是Jeep的好啊，有品位。」學生妹妹的答案也很具代表性。

即便是只賣十幾萬的Jeep指南者 大家還是覺得它很高級

這跟Jeep的SUV專家形象，還有國人印象最深的Jeep是大切和牧馬人，售價都是超過50萬的車型，這幾點有關。

國人印象中的Jeep是大切和牧馬人 都是售價超50萬元的車型

別克：我是美式豪華的代表！

還是回來說別克，90后可能理解不了「美式豪華代表」這句話，大概會認為美式豪華的代表是凱迪拉克等品牌。但對於70、80後來講，大別克才是最初的美式豪華代表。

別克新世紀是上汽通用國產的首款別克車型 也是國內生產的首個中高級品牌

1998年，別克新世紀下線，成為國產的首個中高級合資品牌，新世紀這車也是別克被國人稱為大別克的開端。1999年，定位商旅車的別克GL8也國產下線，可見別克在的起點相當高。再到了2002年，和新世紀出自同平台的國產君威也正式亮相。

凱越的停產將別克的售價下限拉升到10萬元以上

現如今在國內，隨著凱越和早先的賽歐等低端車型一一停產，別克品牌起步售價也提升到英朗的10萬元以上，這高過大眾等品牌。當所有車企都在為品牌向上紛紛努力推出高級別車型時（大眾的輝昂、途昂等），這對別克來講根本就不是個問題。

別克車的特點是什麼？外觀大氣、內飾豪華、空間寬大，這些特點也統統被新一代君威繼承下來了。

這次在上海看到的新君威是第七代，國產君威的第四代。雖然是歐寶設計師主導的設計，但是新車還是很有別克味道。

依然是帶點溜背感的造型 矩陣大燈很有精神 好評

內飾同樣豪華感十足，HUD抬頭顯示、大尺寸行車電腦顯示屏，加上大面積軟性材質包裹，君威的內飾，無論是視覺還是觸感都已經不輸給A4L等豪華品牌。

座椅是皮質和翻毛皮拼接設計，坐起來寬大舒適，依然好評。只是溜背造型影響了後排頭部空間，我183cm頭已經挨著車頂了。

新君威尺寸加大后空間表現有所改善 只是後排頭部空間受限於造型依然局促

動力方面，新君威1.5T和2.0T均搭配9AT，先不說9AT用來配1.5T是不是浪費，就拿這個首創的小排量加9AT的搭配來說，別克還是很有誠意的。另外，新車還將搭載一套1.8L+電動機的混動動力。

但新君威的問題其實也是別克的問題，一個年輕的網友說，這車換上歐寶標更顯年輕。

君威的原型車歐寶Insignia 網友稱這車還是掛歐寶標顯年輕

別克車總給人一種駕駛員年齡偏大的感覺，雖然豪車和年齡大脫不開干係，但是在BBA都瘋狂追求年輕化的今天，別克也要好好考慮下這個年輕化的課題了。

造型上，新君威已經算是合格的年輕化產品，但是操控上我個人持開放態度，因為新君威還木有試駕過。

海外英速亞的試駕評價止步於好開，但算不上有樂趣，就讓我們期待一下新君威的表現吧。

買車看品牌還是挑車型？

買車要看品牌還是看產品？就著這個問題，還有個同行曾和我爭得面紅耳赤的。他的觀點是看產品，不看品牌，這樣才能買到最具性價比的車。

而我則認為價值認同也很重要，畢竟到了20萬元以上級別車型，主流品牌的配置動力差距不會太遠，買一輛感覺比較對路的車很重要。

品牌更好的話，它還是個綜合實力體現，一般都伴隨著更好的產品、更好的服務和更好的二手出手價格。

當然，今天講這麼多並不是說我在鼓勵大家唯品牌論，畢竟不同品牌在不同地區受認可程度不同，同一品牌的不同車型也會有不同表現。

大家的用車需求也不盡相同，還是在列好備選項之後，多去實地試車，也可以給DearAuto留言諮詢，最終選擇適合自己的才是最好的。

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