外觀件有豪華處理，裝配原廠機芯的運動手錶可以按樂適運動表論Ce Qui Definie 'Luxury Sport Watch'

在開發手錶自動跑分規則時，遇到這樣一個問題：手錶按照生活方式分類的時候，怎麼判斷一款表是普通運動手錶還是樂適運動手錶（Luxury Sport Watch）？雖然很多大咖了如指掌，但是如果要讓跑分系統能夠讓用戶理解，還需要做一些說明。

原廠機芯不加分但是可以作為判斷依據

羅傑杜彼的Easy Diver 樂適運動表

K金擺陀，日內瓦印記，純純的樂適

「英雄不問出處」,在給機芯評分的時候，不會給原廠機芯（Manufacture Movement）額外加分。但是如果原廠機芯在複雜功能（Complications）和做工（Finishing）方面優於其他量產通用機芯，可以另外給分。通常，很多原廠機芯在性能和做工方面有較大優勢，該加分的時候已經加分了。考慮到原廠機芯背後的投入和傳統的延續，我覺得原廠機芯可以作為某個品牌的運動手錶是否可以看做是樂適運動手錶的依據。至少在產量方面，原廠機芯具有樂適品（Luxury object）所具有的「少數人才能擁有」的特點。

藍色碳纖維，有實用價值可以探討嗎？但是戴它的人就是樂，樂適

宇舶UNICO機芯

日內瓦宇舶表Hublot）自從開發了自己的基礎機芯Unico，完全可以歸樂適運動表。Unico機芯作為基礎機芯，帶有計時功能，相當於「跑車的底盤」，不是一般品牌的原廠機芯可比的。真力時（Zenith)的計時錶，如果是運動款的話，配備El Primero機芯的都歸樂適運動表。泰格豪雅（TAG Heuer)自從2009年以來，推出多款原廠機芯（Cal.1887和CH80，圖片上顯示是02型，我有點暈），裝備這些機芯的運動手錶都應該算是樂適運動表。日內瓦品牌百達翡麗（Patek）、羅傑杜彼（Roger Dubuis）、洳山谷品牌寶珀（Blancpain）、寶璣（Breguet）和愛彼（Audemars Piguet）等等，所有的運動款都應該是樂適運動表。

泰格豪雅Autavia運動手錶

Autavia的機芯就是當初的1969機芯，只不過現在換了一個名字，叫CH80機芯

02型機芯以前好像叫1969

除了機芯要原廠的，錶殼也有講究——勞力士蚝式恆動和日誌型的差別

日內瓦品牌勞力士（Rolex）的蚝式系列與日誌型系列的差價約為萬元，差在哪裡？肯定不光是3132機芯與3235機芯的差別。

看外觀件（Habillage）幫你判斷。日誌型某些款式，只要是勞力士標誌性的「三角坑紋」，一定是K金的（哪怕是鋼款）。這就決定了其樂適的一面。

勞力士日誌型，白色黃金三角坑紋表圈

有些讀者對樂適（Luxury）一詞有非議，說還不如豪華、奢華更好。我不反對，只是覺得樂適更加積極向上（沒有消極成分）。說到勞力士鋼款手錶上的白色黃金表圈，難度是實用、必須的嗎？肯定不是，但它是豪華的，這就是樂適。

勞力士蚝式恆動

蚝式恆動的錶鏈，單一拉絲

另外一處就是錶鏈，蚝式款的錶鏈，一般是通體拉絲的。而日誌型的錶鏈，中間鏈節是拋光的。這是必須的嗎？顯然不是，拋光部分更容易刮花，也不實用。但這讓手錶看起來更加漂亮，沒用但是漂亮，無數人為此埋單。這就是樂適！勞力士更高價位的款式更是必須有拋光鏈節。日誌型就成了勞力士樂適運動款的分水嶺。

勞力士日誌型

勞力士日誌型錶鏈的中間鏈節拋光

歐米茄、百年靈怎麼論？

歐米茄超霸，單體陶瓷錶殼，拉絲處理。同軸擒縱9300機芯

歐米茄（Omega）超霸（Speedmaster）如果配備的是Lemania和9300機芯，從機芯上已經可以歸樂適運動表。海洋宇宙（Planet Ocean）系列的機芯是歐米茄第二代同軸擒縱機芯而且是免受磁遊絲擺輪，外觀件包括鈦錶殼、Liquid Gold表圈，等等，也歸樂適運動表。海馬（Seamaster）系列同論。

百年靈和帝舵共享原廠機芯的運動表都可以歸樂適運動表。

這就是Lemania機芯？

帝舵啟承碧灣計時型，因為原廠（百年靈）機芯，按樂適運動表論

百年靈B01計時機芯和帝舵自動機芯，倆品牌共享

帝舵2017新款Super Ocean自動手錶上用的是帝舵原廠機芯