C2B模式打造汽車，首款互聯網SUV上汽大通D90上市

首款全尺寸智能定製互聯網SUV上汽大通D90上市。新華網嚴曉瑜 攝

8月8日，包含著100多萬冬粉的關注，上億次的互動討論，4千人次的實車驗證的全尺寸智能定製互聯網SUV上汽大通D90正式上市，這也是上汽大通的C2B造車模式也迎來的首個收穫。

此次上市的D90六款不同配置的車型價格區間為16.85萬至24.9萬元，作為上汽大通C2B戰略的首款產品，D90的價格範圍可隨用戶定製化需求，擴展至15.67萬至26.38萬元。

同時，上汽集團副總裁藍青松宣布2017年購車用戶可享受終生質保的優惠措施：針對所有購車用戶，可享受基礎流量終身免費及一年2.4G音樂流量包。不僅如此，今年購車、訂車的用戶還可以享受終身質保。用戶可以根據需求在該平台「我行購車」上進行自由選配，該平台集成3D看車，在線諮詢，多模式選車，便捷下單，自選提車時間， 數字透明工廠支持全過程在線跟蹤等一站式交互體驗。

互聯網SUV背後有阿里和上汽基因

從籌劃之初，D90就引起了廣泛的關注，不僅僅因為它打破了大型SUV市場為合資進口車型壟斷的局面，更深層次的激蕩在於，這是一台打通了汽車定義、開發、驗證、選配、定價和改進全流程的智能定製之車，將會是流水線生產和精益化生產後，汽車生產模式的第三次革命，是汽車品牌變軌超車，實現推動製造向創造轉變、速度向質量轉變、產品向品牌轉變的重要創新。

通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，形成有溫度的相互認可的關係，為消費者打造定製化的產品和服務。據上汽大通負責人介紹，C2B造車就是讓用戶自己參與造車的全過程，藉助我行MAXUS平台和互聯網交互技術，始終與用戶互動直聯。

上汽大通汽車有限公司副總經理、SUV事業部總經理王瑞介紹D90。新華網嚴曉瑜 攝

能實現智能駕駛？肯定！

雖說有上汽和阿里的強大背書，D90打從啟動開始便打上了「互聯網」的標籤。那麼這款100多萬冬粉參與討論設計的互聯網SUV性能到底如何？據介紹，D90採用新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統：比如ACC自適應巡航系統可以通過智能控制油門和剎車實現自動跟車，讓駕駛人員輕鬆解放雙腳。區別於一般要達到時速30公里才能開啟此功能的車型，D90可以實現從0到150公里時速內的自動跟車。再如 LKA車道保持輔助系統，能夠讓你釋放雙手，由系統接管方向盤，讓車輛自動保持在車道線中行駛，有效減輕駕駛疲勞並提升行車安全。

此外，它還配置了Mobileye®高靈敏度機械視覺攝像頭，這將實時捕捉到的路況信息傳輸到中央數據大腦，通過分析后將指令送達到車身內的各大控制模塊。不僅如此，該系統還具備深度學習能力，可以通過學習不斷完善和提升識別與分析能力。

被問及D90是否實現智能駕駛，如0公里起能自動跟車嗎？彎道能自動保持路線嗎？是Mobileye®的ADAS嗎？上汽大通汽車有限公司副總經理、SUV事業部總經理王瑞給出的答案是肯定的。

用戶參與設計定價方案

作為一款全能SUV，D90配以專業級SUV底盤。雙叉臂獨立前懸，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強，能夠適應各種不同路面；五連桿整體橋式后懸，承載能力強、兼顧城市及越野的全路況。

全球首創在同一車型上提供適時和分時四驅兩種選擇，該設定是在D90前期用戶參與過程中提出的建議並付之實現的：

全地形適時四驅系統，提供自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地、岩石7種模式。旋轉旋鈕就能讓新手也能像老司機一樣輕鬆應對各種複雜路況。

空間方面，超過5米的車長、2950毫米的軸距，D90具備了同級最大的膝部和頭部空間。在其它車型上，第三排乘客只能窩在裡面臨時湊合，但在真7座D90的第三排里，可以和第二排一樣任性地翹個二郎腿。

座椅方面，D90提供3到8座，8種座椅布局。其中創新的Trans-Beyond座椅，類似可平躺的航空公務艙，能夠獨享整個右側空間。

上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松說：「今天的價格發布和以往不同，D90採用全新的定價理念，是我們的用戶一同參與設定的。」汽車史上第一次，一部車的上市價格不是企業說了算。新華網嚴曉瑜 攝

上汽大通D90外觀。新華網嚴曉瑜 攝

10位盲訂用戶在台上和愛車合影。新華網嚴曉瑜 攝