科魯茲自上市以來,一直是雪佛蘭的當家產品,各方面都有不錯的成績。為了追求視覺上的俯衝感,科魯茲採用了冒險的方式--縮短車長、軸距,車身線條前抑后揚。在一切以大為美的市場,這可謂劍走偏鋒。
新款科魯茲整車尺寸全面提升,車身硬指標已然超越朗逸的同級別車型,接近了凱美瑞等B級車。
除了加大和外觀變化,新款科魯茲還進行了減重,整車自重僅為1250kg左右,比老款低了約120kg,相當於車內少做了一大胖子或兩個姑娘。
如圖,遠近光一體的頭燈不佔什麼地方,又細又長有占空間的燈罩,純是為造型服務的。新車全系車型均為鹵素光源,LED日間新車燈頂配的專屬。
新款科魯茲的整車輪廓與邁銳寶XL異曲同工。加長后的車身修長,重心靠後的視覺效果,加上車頂類似掀背車的處理,這就是一款轎跑的底子呀。
車尾就更不用說了,除了頂部刻意切削出的上翹設計,連后保險杠兩側和底部都採用「分層」處理,想要體現的年輕化、運動化特徵,就是一樣:線條!