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6 月 1 日起的無人機實名認證具體要幹什麼?

6 月 1 日起的無人機實名認證具體要幹什麼?

圖/微博用戶 FATIII

這是一張航班正在盤旋的雷達圖。

5 月 10 日下午,珠海機場受無人機影響,航班暫時無法正常起降,造成部分航班備降和盤旋等待。

最近一個月內,類似的事情也頻繁發生在深圳、重慶、成都等機場,影響數萬人正常出行。

無人機干擾機場,被追究起來會很嚴重。但不知什麼原因,這樣的事在 4、5 月份頻繁發生,而且每次也都一定抓不到人。

到目前,只有成都公安部門在 4 月行政拘留兩名沒有影響航班的「飛手」。

今年 3 月,民航總局就要求無人機操作員需要考取執照才能使用無人機。沒過多久就發生多起干擾機場事件。

然後,民航總局有關無人機的具體管理辦法就來了。這部《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》要求,無人機廠商和用戶都要在登記系統中錄入信息。其中需要登記的重要信息包括:

  • 無人機廠商:錄入名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型、無人機購買者姓名和行動電話等。
  • 無人機用戶:錄入姓名(企業為公司名稱)、身份證件號碼(企業為組織機構代碼)、手機和電子郵箱、產品型號和序號、使用目的等。

完成信息填報后,無人機登記系統將自動給出包含登記號和二維碼的登記標誌圖片,無人機用戶要把它列印成 2cm x 2cm 不幹膠紙,清晰、可辨的貼在無人機機身上。

需要提醒的是,你需要在工作日早八點至晚六點間進行註冊。不然,會是這樣:

這種方式,大概只適合捕獲無人機后,掃碼得知誰是持有人進行處罰。它無法實時監管飛行在空中、正在影響空域安全的無人機。另外,民航總局未將航模列入監管範圍有些讓人意外。

民航總局要求廠商和用戶應該從 6 月 1 日開始登記,並在 8 月 31 日前完成。如果超期未按規定執行,操控無人機將被視為違法行為。但屆時會受到何種處罰,民航總局並未作出說明。

對無人機的監管在多個國家已經開始。美國聯邦航空管理局去年 6 月發布專門針對小型無人機的管理規則 Part 107。這部法規將重量 250 克至 25 千克之間的無人機歸於小型無人機,必須登記註冊,提供包括姓名、家庭住址和電子郵件地址在內的信息,每次註冊收費 5 美元,有效期為 3 年,到期需重新認證。

美國 FAA 無人機信息註冊界面

對於飛行要求,美國航空管理局也做了規定,要求無人機全程都必須保持在操作人員的視線範圍內飛行,不得從人頭頂上飛過,距機場至少 8 公里遠,遇到飛機必須避讓。無人機機操作人員年齡至少在 16 歲以上,必須擁有遙控飛行員證書或者受擁有證書者的監督,每兩年參加一次航空知識筆試。

題圖由作者拍攝

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