作戰半徑12000公里，中國轟-6將成為全球轟炸機？

說起的轟炸機部隊，是目前亞洲地區(不包括俄羅斯)碩果僅存的一支戰略空軍力量，為了達到目標也是努力奮鬥了幾十年才有今天的成果。到2019年服役時間就滿50年的轟-6，就是今天本文的主角。

轟-6原型來自前蘇聯圖波列夫設計局研製的圖-16中型高亞音速中型轟炸機，於1969年開始在我軍服役，一直由西安飛機製造廠生產，安裝兩台渦噴-8發動機，首翻期壽命為800小時，在可靠性、維修性方面一直存在問題，但礙於發動機技術水平有限，部隊也就一直咬牙忍了。

另外，轟-6還有一個廣為流傳的外號：「寡婦機」。在上世紀六七十年代，寡婦製造者這個外號也曾用來形容低空低速性能爛到無以復加的F-104「星」式戰鬥機。轟-6的安全性問題主要是因為彈射過程極其複雜繁瑣，若在空中出現問題，機組成員根本來不及進行處置，同樣的，前蘇聯的圖-16也是這樣的問題，所以前蘇聯飛行員寧願冒險迫降也不使用飛機上的彈射座椅。更令人匪夷所思的是，圖-16設計的時候，尾部炮手居然被設計成向下彈射，讓人不得不懷疑，漠視尾炮手的生命安全是不是蘇聯設計師的傳統?

轟-6自服役以來經過了多種改進，誕生了不少型號，我們來做一個簡單的概括。首先，轟-6甲是最初的轟-6型號，曾被改裝成無人靶機的投放平台;轟-6乙是1972年研製的轟-6偵察型號;轟-6丙是轟-6的電子戰型號，安裝了雷達測量，電磁干擾和雷達信號收集裝置;轟-6Ⅰ型是西飛嘗試製造四發版本的核武器運載機，使用四台英國羅.羅公司的斯貝渦扇發動機，兩台內置，兩台外掛，該項目1980年下馬;轟-6D也叫轟-6丁，是第一款外置武器掛架，發射反艦巡航導彈版本的轟-6機型，曾有4架出口到伊拉克，后在海灣戰爭中被美軍繳獲。此外還有轟-6F，轟-6G，轟油-6，數量都不多，但都在向著提高轟炸機部隊的戰鬥力的方向邁進，從轟-6F型開始，尾部的雙23毫米自衛炮塔被取消。

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