鳩摩智：上汽榮威，互聯網汽車領跑者？笑話？

改變有主動與被動之分。相比慢人一拍，到了最後關頭才想著抱佛腳的守舊，那些勇於嘗試，主動求變，樂於接受新事物，新技術的品牌百能成長為行業領跑者。譬如，在互聯網汽車技術領域，上汽榮威就走到行業前列。

「現在真是趕上了好時代，就是早五年誰能想到還會有互聯網汽車」。作為資深老司機的袁先生，在4S店了解到榮威i6后，頗有感慨地說。

從「老三樣」到「互聯網汽車」

上世紀九十年代，20歲出頭的袁先生在單位的工作就是給領導開車。那時老上海、伏爾加、北京212吉普是一般單位的標配。大眾桑塔納進入沒多久，雖然在歐洲國家屬於過時車型，但在當時卻是身份與地位的象徵。而袁先生還被稱為"小袁"，開是一輛白色伏爾加。

「開這種車最大的好處就是久病成良醫，時間長了遇到小毛病自己都可以解決」。那時的司機都有一套絕活，用新錢幣折成條擦分電器的白金觸點、自己動手做節油器、調化油器。放在現在，估計沒幾個車主知曉分電器是什麼東西了。

作為一名見多識廣的老司機，袁先生儘管這些年駕駛過各種品牌車型，感受過汽車技術日新月異的變化，但面對榮威的互聯網汽車時，還是感到前所未有的新鮮感。

近幾年，隨著汽車技術更新換代的速度的加快。新能源汽車、自動駕駛、互聯網汽車已被公認為未來3-5年內廣泛應用，並將改變人們出行和駕駛習慣的全新技術。

在「新能源汽車、自動駕駛、互聯網汽車」三大汽車技術中，互聯網汽車在國內已經成熟，並被市場與消費者接受。這其中與上汽榮威的作用分不開。

具有支付功能的智聯汽車

在國內市場，相對一些合資品牌在互聯網汽車尚停留在概念階段時，上汽榮威已率先完成"互聯網汽車"技術的實戰應用。2016年11月，首款互聯網轎車榮威i6在廣州國際車展正式亮相。今年2月17日，售價8.98萬元起的榮威i6正式上市。

到了3月份，上市僅一個月的榮威i6就以驚人的速度得了實現銷量7000輛，訂單過萬的業績。穩佔2017上市轎車首月銷量王，創下轎車最快銷量爬坡記錄。

榮威i6搭載了全球最領先的YunOSAuto智能操作系統，通過雲端操作，就可實現手機登錄ID身份賬號、遠程定位汽車、遠程啟動空調、預約保養、語音調節空調、語音開天窗、雙盲定位等「高人氣」功能。

除了具有智慧個性導航、美食地圖推薦、輕量模擬 K歌(伴奏+歌詞優化)等個性化互聯網功能外。榮威互聯網的汽車開通了後台支付體系，實現加油、停車及加油站非油品的商品交易的支付寶支付功能。

讓汽車從一個移動的交通工具，成為一個具有平台開放屬性的智能移動空間，這是榮威「互聯網」汽車技術的核心內容。

改變的不僅是單一技術

2017年4月，在上海國際車展上，「全球首款量產互聯網家轎」榮威i6 16T和「全球首款互聯網新能源汽車」榮威ei6同台上市。同時，「全球首款互聯網插電混動高級轎車」榮威e950首次面世。

搭載最新的智能互聯繫統。具有智慧個性導航、精微語音交互、遠程車輛控制、4G通信、車載WiFi。全面接入支付寶，實現汽車維保、加油、停車等出行服務支付寶支付，成為榮威「互聯網汽車」標誌性功能。

事實上，榮威i6如果只單純地搭載智能互聯繫統，那就並不能稱得上「互聯網汽車」這個技術內涵。因為，對於榮威來說「互聯網汽車」不僅是單一技術的改變，而是其多年來在國際領先技術平台下的全面發力。

以榮威i6 16T為例，車型配備Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車系統、定速巡航、側安全氣囊等配置，媲美20萬合資B級車的配置水準。

該車搭載的上汽藍芯SGE 16TGI發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際最先進技術，匹配6速手動、7速雙離合變速箱，最大功率125馬力，百公里綜合油耗低至4.8L。

榮威i6 16T以節油而著稱，曾以2.99L/100km的極限油耗榮獲吉尼斯世界紀錄認證，是首款取得超低油耗吉尼斯世界記錄認證的汽車。

榮威ei6是互聯網與新能源碰撞產生的高能果實，由上汽集團全新一代模塊化MIP平台打造，具有互聯繫統超智能、駕控超順暢、艙內超靜音等出色的性能特點。其百公里綜合油耗低至1.5L，最大續駛里程可達705km。

榮威i6 16T和榮威ei6，集成了高原創性的造型設計、上汽集團「藍芯」、「綠芯」和互聯網科技「三擎」動力，滿足了用戶對高品質互聯網車型、新能源汽車的新需求。

目前，榮威i6 16T共推出3款車型，官方指導價為9.48萬元-11.38萬元。榮威ei6共推出3款車型，官方指導價為20.18萬元-22.28萬元，扣除補貼后售價為16.58萬元-18.68萬元。

從價格上來看，榮威i6 16T、榮威ei6售價十分親民，極具市場競爭力。

打破自主車企同質化

在汽車發展過程中，消費者感受最直觀的變化就是，曾使用數十年的化油器，因發動機電噴技術的出現而遭遇淘汰掉。而自動變速箱的廣泛使用，取消了離合器腳踏板，讓駕駛變得更簡單輕鬆。

每一次的汽車技術革新，都代表著汽車產業的一次大跨步的前進，帶來廠商更多的商機，也讓民眾的生活變得更方便快捷。

筆者認為：在互聯網技術成熟的今天，榮威i6的誕生標誌著互聯網汽車時代來臨，具有非常重要的里程碑意義。與以往自主品牌落後的技術相比，在「互聯網」汽車技術領域，自主品牌屬於行業開創者。因此，如果說榮威i6引領行業互聯網汽車技術前沿，似乎並不誇張。

目前，榮威i6、榮威i6 16T、榮威ei6及榮威e950，共同構成了榮威「互聯網汽車」家族產品系。豐富的產品系，是榮威互聯網汽車技術應用實戰的基礎保障，也是其產品儲備實力的展示。

對於市場來說，互聯網汽車的出現，是家轎消費的一次重大變革，為消費者帶來全新的出行體驗。

而對大多數自主車企來說，在當前競品車型同質化嚴重、技術乏力的今天，榮威的「互聯網汽車」技術，不乏是打破「技術瓶頸」的破冰之術。是自主品牌家轎，實現品牌上探、產業破局的一次有利契機。

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