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一周車事丨眼花繚亂的新車,風格迥異的發布會

一周車事丨眼花繚亂的新車,風格迥異的發布會

文/管小醉

如果有人問我本周過得怎麼樣,我只想發自內心的說一句:還沒好好感受就過去了。是的,小編又過了一個屁股冒煙的一周,天南海北到處飛。本周車市依舊是新車領跑,甚至全新愛麗舍2017款車型的走心發布會和寶駿510上市潮趴都趕在了同一天,多虧了貼心的長安CS75尚酷版車型用新穎的網(wei)絡(xin)發布會方式,才免去了小編的舟車勞頓,讓小編第一次感受躺著看發布會是一種什麼感受。

不過不吹不黑,這種不按常理的上市發布會方式雖然看起來沒那麼正式,實則互動性極強,競猜環節和快速搶答都讓大家迅速記住了所有的產品亮點,比任何一場發布會的產品講解都高效,這也十分吻合長安汽車務實的品牌形象。

你能想象得到150個群成員全部都參與討論的群聊有多熱鬧嗎?一不留神就刷屏,眼睛都不敢眨生怕錯過重要信息,何況這其中還包括不定時的天降紅包……沒錯,這就是長安CS75尚酷版的網路上市發布會。

2月22日,長安CS75尚酷版正式公布售價,這款車增加了多項豪華升級讓人震撼,比如新增多款車身顏色、全景天窗、智能語音交互系統、軟質豪華內飾,在配置方面更是實現了14項人性化設計,此次推出了兩種動力9款車型,售價9.38萬-16.28萬元。

長安CS75目前在售車薪多達23款,自2014年上市以來已累計銷售48萬輛,在本身就並無明顯短板的長安CS75的基礎上增配升級的尚酷版車型,產品力更加強大。此次上市的新車在設計方面沒有太大變化,與目前在售的長安CS75相比,新車主要是在內飾和配置方面有了顯著的提升,主要包括以下六大升級:新增安帝斯灰和大地棕兩款車身顏色、超闊星空全景天窗、8寸多功能高清中控屏、全系軟性內飾、實時路況零流量免費更新、全景泊車。

除了上述幾大亮點之外,尚酷版安全配置上也進行了全面的升級,新車型配備自動泊車輔助系統、自動緊急剎車系統、陡坡緩降、車道偏離預警和自適應巡航等功能。此外,新車型還配備了帶有PM2.5過濾功能的空氣凈化系統等配置。可以說,全新的尚酷版是長安CS75全方位的升級加強版。

除了升級配置帶來的誠意,長安還在市場推廣上下足了功夫。購車可享購置稅減半,現金優惠2000元,再獲8000元個貸貼息和5000元置換補貼。全面升級的長安C75尚酷版車型,其性價比和競爭力都達到了新的高度,對消費者的吸引力自然也有了顯著的提升,相信新車會刷新長安CS75在自主緊湊型SUV這一細分市場的銷量紀錄,讓我們拭目以待。

老牌家轎愛麗舍作為東風雪鐵龍的經典車型之一,歷經幾次蛻變,已經陪伴國人走過了近25個年頭。雖身為「老三樣」成員之一,但愛麗舍在的處境尷尬、不勝當年。沉寂了四年之久,2月20日,東風雪鐵龍終於推出了全新愛麗舍2017款車型並在武漢正式完成了新車的上市發布,此次共推出4款車型,售價區間為8.38萬-10.48萬元。

親臨發布會現場,唯一的感受就是東風雪鐵龍很會講故事!中央主持人張斌對愛麗舍在的25年的經歷娓娓道來,讓人沉浸其中,這中間還夾雜了三段關於「信賴」、「見證」與「堅守」的愛的故事,讓現場的1000多位觀眾意猶未盡。可以說,這是一場很有感染力的發布會。

那麼,脫胎換骨后的全新愛麗舍有著怎樣的改變呢?首先,新車在設計上就有了明顯的改變,加入了全新的家族式臉譜設計,在細節之處也經過了細心雕琢,使全新愛麗舍2017款車型更加年輕時尚,符合當下年輕消費者的胃口。其次,在內飾方面,新車也有了大幅調整,提升了整車的質感與豪華氣質。此外,新車還增加了諸多人性化配置。擁有著一定的用戶基礎和市場口碑,全新升級的全新愛麗舍2017款車型在經濟型家轎市場還是很有優勢的,期待它後續的市場表現。

去年11月份參加過廣州車展后,排氣管曾發布過這樣一篇稿子《依你看,寶駿510能否成為寶駿家第三款神車?》,現在看來,小編可以給出一個肯定的答案了。

2月20日,寶駿510舉辦了一場潮趴,隨處可見絢爛的燈光、潮流塗鴉、街拍美女,充滿了年輕時尚的活力與氣息。價格當然是消費者首要考慮的一個因素,新車發布了1.5L手動舒適型、時尚型、豪華型三款車型,售價分別為5.48萬、6.28萬及6.98萬元。價格已經低到誘人,寶駿510緊接著就丟了一枚福利政策,首付5100元,12期0利率這一招對年輕消費者來說簡直是致命一擊。

不僅價格誘人,一直自稱為「顏獸」的寶駿510形象也還不錯。從外觀設計上看,寶駿510犀利新銳的造型令人眼前一亮,而新潮的懸浮式車頂設計更是給年輕消費者帶來了十足的驚喜。內飾與外觀的設計風格遙相呼應,新車還配備了諸多實用配置,半開式全景天窗是最大的亮點。動力方面,新車搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率82kW,峰值扭矩147N·m,傳動系統匹配的則是6速手動變速箱。

將年輕進行到底,高性價比的寶駿510有望成為當下年輕人消費的主流車型。而寶駿作為上汽通用五菱旗下成立僅六年時間的自主品牌,現如今完成了MPV、SUV及轎車的全面市場覆蓋,而隨著寶駿510的正式上市也意味著完善了寶駿的整體產品布局,並且將與現有車型形成產品矩陣,更加有力的衝擊市場佔有量。

從東風悅達起亞內部人士獲悉:蘇南永已經確認回歸,擔任東風悅達起亞總經理職位,並將於2月22日舉辦的KX7媒體試駕會上以總經理的身份正式露面。事實上,蘇南永在2月18日就已經以總經理的身份出席在珠海舉辦的東風悅達起亞經銷商大會。

蘇南永,2007年開始進入市場,擔任東風悅達起亞銷售本部本部長職位;到2010年6月,升任副總經理,主要負責銷售方面的事務;2011年1月,正式擔任東風悅達起亞總經理,也帶領東風悅達起亞成為增長最快的合資企業。直到2015年8月,蘇南永回到韓國任職。蘇南永有著豐富的管理經驗,此次回到東風悅達起亞再擔任總經理職位,首要任務就是將帶領企業完成年初定下的70萬台銷量目標。

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