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瓜子以舊換新 二手車電商頻入新車市場

瓜子以舊換新 二手車電商頻入新車市場

二手車電商紛紛瞄準新車市場。4月26日,有消息稱,瓜子二手車將開通二手車置換新車業務,瓜子二手車的官方人員已經向北京商報記者證實,瓜子二手車的確在做二手車置換新車的業務,但官方尚來公布新車方面的信息。在業內人士看來,二手車電商正在嘗試藉助原有資源布局新車市場,但各自布局的方式不同。

舊車置換新車

北京商報記者發現,在瓜子二手車直賣網中並沒有體現置換新車的頻道,在網頁中搜索「瓜子新車置換」後會彈出一個新的頁面,新網頁左上角的LOGO與瓜子二手車直賣網的LOGO相同,但在該頁面的搜索框下邊已經凸顯出「二手車置換新車,新車享受底價優惠」的字樣,點擊該文字後會進入瓜子置換的頻道。

根據瓜子置換頁面的信息顯示,已經設有二手車賣車、新車少花錢、置換周期短、一對一服務的內容,該頁面還包含首頁、我要買車、我要賣車、瓜子服務、瓜子金融等頻道。同時,北京商報記者發現,瓜子置換的域名已經顯示為「xinche.guazi」,除瓜子金融的域名是「jr.guazi」外,其他頻道的域名均與瓜子二手車直賣網的域名相同,為「guazi」。除此之外,瓜子置換的城市定位只有北京而沒有其他城市的選項。

北京商報記者發現,可以通過瓜子置換的頁面跳轉至瓜子二手車直賣網的頁面,但在瓜子二手車直賣網站的PC端與App端並沒有新車置換的選項。記者在新車置換頁面中點擊奧迪A6L后輸入預約手機號,相關的工作人員隨後進行了回訪,該工作人員稱,公司方面應該正在籌劃二手車置換新車業務,但並沒有正式開始,也沒有通知可以置換新車的具體時間。該工作人員建議,可以先將手中的二手車賣掉再購買新車,但置換新車暫時還不能。

瓜子二手車的工作人員對北京商報記者稱,關於二手車置換新車暫時還沒有官方信息,只是在官方的微信號中提出了新車置換的計劃。記者從瓜子官方微信在4月21日推出的文章中發現,在瓜子置換新車需要三步,首先消費者要提交手機進行在線預約,隨後評估師會上門檢測二手車;新車顧問會進行電話回訪,制定購車優惠方案;最後,消費者可到店購買新車。同時,根據官方微信顯示的消息稱,瓜子會為置換新車的消費者提供比市價低1000-2000元不等的優惠,售出的二手車將由瓜子全網代售,最快一天售出。

行業頻繁布局

瓜子提供的二手車置換業務更像是買車管家服務,消費者在提供所需新車的品牌、車型后,瓜子的工作人員會幫助消費者在北京地區找到折扣最合適的4S店,消費者在網上選好色系、型號並定好價后便可以去4S店付款提車。瓜子置換提供給消費者一個購買新車的比價平台。

瓜子二手車並不是第一家布局新車市場的二手車電商平台。今年4月,優信集團已經將「車伯樂」變為「優信新車」,消費者已經不能在手機應用下載平台上搜索到「車伯樂」的相關信息,優信新車App已經上線運營。車伯樂在2016年末上線的時候,就有業內人士指出,優信集團試圖憑藉車伯樂切入新車電商市場。

除此之外,各大二手車電商都在不斷布局新車市場,整合資源。2016年8月,二手車電商人人車與新車電商團車合作,團車在新車的經營模式是在4S店獲得新車優惠后,帶領消費者去購買。同時,大搜車藉助支付寶平台推出「彈個車」布局新車行業,「彈個車」用「以租代購」、「先租后買」的方式推薦新車,將租新車的消費者逐漸吸引為購買新車的消費者。二手車電商平台都在利用自身的資源和優勢布局新車市場。

探索多業態

二手車電商正在進入洗牌期,拓展新車市場屬於二手車電商的精耕細作。電子商務研究中心主任曹磊在接受北京商報記者採訪時表示,二手車布局新車行業一方面是為了更好地滿足消費者的需求,消費者在購車時一般會在新車和二手車之間搖擺不定,會將新車與二手車反覆對比尋找高性價比的車輛,即使消費者已經購車也會有再次購車的需求。另一方面,二手車電商利用布局新車市場嘗試更多的業態,從而提昇平台交易額,也可以藉助更多的業務板塊提升融資的籌碼。

而二手車平台經過多年的發展已經積累了很多品牌資源,足以成為布局新車市場的優勢。曹磊稱,二手車電商平台擁有海量的用戶優勢,拓展新車市場便於二手車電商將用戶流轉換成現金流,並且二手車電商也可以依託新車行業不斷拓展上游產業鏈。

北商研究院特邀專家、北京商業經濟學會常務副會長賴陽此前在接受北京商報記者採訪時表示,二手車交易市場很龐大,但交易總容量十分有限,從長遠的發展來講,布局新車市場可以拓展二手車電商平台的渠道,多渠道也讓車輛的價格更加透明和公平,市場環境也會更加健康。

北京商報記者 吳文治 實習記者 趙述評

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