「千機計劃」佔主導地位，殲10B+殲10C：共造800架

按殲-10系列戰機的部署計劃，是要全面取代老式殲-7系列（部署了近2000架），殲-7在2012年就已全面停產，並進入批次退役階段。按原殲-10「千機計劃」，一共要建造1200架殲-10系列戰機，目前殲-10A已經服役300多架，改進型殲-10B也已進入服役階段，殲-10C則正在試飛。有資料顯示，剩下的800架指標可能要全部給殲-10B和殲-10C。

殲-10曾是空軍歷史上最富傳奇和神秘色彩的殲擊機，早在上世紀80年代初，有關殲-10戰機的研發消息就開始流傳。當時，航空工業啟動了代號為「10號工程」的新型戰機研發工作，並在歷時近20年後，打造出了殲-10戰機。它由成都飛機工業公司自主研製，採用單發動機、中型、多功能、超音速、全天候、鴨式布局。

目前，空軍已經訂購了300-400架殲-10A戰機，殲-10系列戰機的最終產量將會達到1200架，其中2/3的數量（800架）將是比殲-10A領先半代的殲-10B和殲-10C。

早在2005年初，費舍爾就指出，正在研發「升級」版殲-10戰機，可能會為其配備新型有源相控陣雷達，同時機身也將進行大福修改，以達到准隱形效果。一些美國分析人士還懷疑殲-10裝有「遙控自動駕駛儀」。該系統可確保戰機遠距離飛行的準確性，甚至讓飛行不依賴飛行員。這意味著在飛機控制、無線電導航和衛星定位等系統工程方面實現了自主，成為全球第二個擁有此技術的國家，而剩下的國家基本已經沒有條件再開發此類技術。

殲-10戰機出現較晚，綜合考慮了各國戰機優勢之後，內部具有較好的升級空間和潛力，計算機系統也更為先進，所以現在又推出了殲-10C。龐大的800架「殲-10B+殲-10C」機群，戰力更強悍，足以橫掃亞太空域的同代機群。