5分鐘看懂機油桶上的標識

天氣宜人的季節，你是否也準備自駕出遊呢？出遊前一定要保養好愛車，最近有不少朋友詢問貓哥機油該如何選擇，今天貓哥就和大家簡單聊一下機油桶上的標識。

大家保養愛車一般都會選擇4S店，在機油一欄，我們會看到除原廠機油外還有很多品牌與型號，讓人眼花繚亂無從選擇，不過，無論哪種機油都會有「SAE粘度等級」和「API質量等級」兩個標識。

動力強勁跟機油SAE粘度有關係嗎？

很多人認為機油粘度高就會提升愛車的動力，但其實不然且使用不當往往會適得其反。不同的車型有不同的機油粘度偏好，機油桶用SAE（美國機動車工程師學會）標識來區分即有粘度。

SAE標識分為兩部分，「W」和其左側的數值為該機油的低溫粘度等級，其含義為在多低的溫度下可順利啟動發動機，數值越小越能適應寒冷環境如冬季的北方。

「W」右側的數值為該機油的高溫粘度等級，即發動機暖機工況（一般為100℃左右）下機油的粘度，數值越大則發動機暖機工作時機油的粘度越大。

同樣的粘度標識都是全合成機油嗎？

除了「SAE粘度等級」標識，機油桶上還會有「API質量等級」標識，也就是那些「SJ」、「SL」、「SM」或「SN」等字母，API是美國石油協會的英文縮寫，該等級標準由其制定，一般來說等級越高價格也更高。

通過「API質量等級」我們能夠了解到相應機油的耐用性，平時我們常說的半合成、全合成或礦物油是相對籠統的說法，通過下圖我們能夠看得更清楚。

同一「SAE粘度等級」的全合成機油與普通礦物油貌似性能相若，但兩者的穩定性、耐久性以及對發動機的潔凈性差別可能極大。

拿保養周期來說，全合成粘度更好，容易吸在缸體內，保養周期也會更長；而礦物油和半合成油保養周期有所減少，一個粘度不夠另外一點就是燃燒的也會更快。

一般來說，選擇全合成機油更好，不過同時也要花更多錢，但要注意，部分老車和低成本的經濟車型可能不適合使用全合成機油。

通過參考上面介紹的兩個指標，你就知道其實很多時候機油是否「原廠」並不重要，重要的是該機油的粘度和質量適合自己的愛車，切記各類指標不可盲目追求，這樣不僅能減少不必要的開銷，更能能保護愛車。

如果你有好的經驗，歡迎和大家分享。

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