這道「加法題」 北京現代得滿分

河北省滄州市，北京現代滄州工廠車身車間內，299台機器人揮舞著靈活的機械手臂，搬運、焊接、碼件，動作一氣呵成。這是北京現代旗下最年輕的工廠，不僅為企業和當地社會發展貢獻了巨大的經濟效益，助力北京現代發掘新的增長極、佔領產業制高點，更是北京現代貫徹中央供給側結構性改革要求，做好「加減乘除法」的一份優秀答卷。

BY 楊錚

做好「加法」 助力供給側改革

今年全國兩會期間，全國人大代表、北汽集團黨委書記、董事長，北京現代董事長徐和誼在接受媒體採訪時表示，中央政府提出的調結構、促轉型要求汽車企業在供給側結構性改革上下工夫，也就是要做好「加減乘除法」。

具體來說，在「加法」上，作為汽車企業就是要挖掘市場和消費新的趨勢，抓住產業的高端環節，比如研發、金融和服務等,培育新的增長極。滄州工廠正是北京現代做出的一道能得滿分的「加法」題。作為「供給側改革」的重要內容，北京現代以市場需求為導向，優化生產端產品結構，將產能集中在消費者更需要的車型上，把最新增加的產能用於提升這類產品的供應量。

滄州工廠投產的另一款主力車型，精品小車悅納，則在智能科技方面幫助北京現代樹立了領先地位。悅納配備了國產車中首款智能手環鑰匙——H-Band智能手環，通過此手環用戶能夠實現無匙車門開閉和發動機啟停等功能。悅納還同時搭載Carlife & Carplay雙平台智能手機互聯繫統，諸多領先「黑科技」，不僅滿足了消費者對智能科技的追求，更是樹立了行業新標杆。

可以說，對北京現代而言，在滄州建廠，不僅是貫徹京津冀協同發展的要求，對企業自身而言也是響噹噹的生產力。滄州工廠的投產，令北京現代在優化產品質量，培植新的增長極，抓住產業的高端環節方面有了更足的底氣。

投資拉動+創新驅動=經濟社會效益

正如知名經濟學家陳世清所說，所謂供給側改革就是確立供給優先的增長方式與發展模式，以投資拉動為基礎、創新驅動為主導、經濟效益為歸宿的增長方式。北京現代滄州工廠，便是北京現代貫徹供給側改革，以投資拉動、以創新驅動，並實現良好經濟效益的典範。

2016年10月竣工投產的北京現代滄州工廠，項目投資達到120億元，是最近兩年落戶河北的最大體量產業協同項目。北京現代滄州工廠的竣工投產，是北京市和河北省共同貫徹落實習近平總書記視察北京重要講話精神、推進京津冀協同發展戰略所取得的重大戰略成果。

北京現代滄州工廠採用國際先進的汽車製造設備和技術，通過建設綠色工廠、品質工廠、智能工廠「三大基本戰略」，打造全球領先的高品質、智能化、環境友好型工廠。滄州工廠能夠幫助北京現代調整產能結構，又能帶動滄州相關產業快速發展，尤其是河北省產業升級和行業發展，將對上下游配套產業形成巨大的吸附效應，並且帶動汽車零部件製造業，發展成為滄州未來的主導產業，並直接帶動整車以及零部件產業就業人數超過6000人，帶動整車零部件物流、服務貿易、汽車金融以及相關產業產值超過1000億元人民幣，不僅為北京現代，也為河北省帶來了巨大的經濟效益。

作為京津冀協同發展的「龍頭項目」，滄州工廠不僅對河北加快汽車及相關產業發展具有示範帶動作用，也為深化京冀兩地交流合作推動更多產業和項目向河北轉移提供了有益借鑒。今後滄州工廠將大力推動綠色發展，創造最佳質量效益，為京津冀協同發展做出新的更大貢獻。

北京現代正是藉助投資拉動為基礎、創新驅動為主導、經濟效益為歸宿的增長方式，實現了陳世清所描繪的「優化產業結構、提高產業質量，優化產品結構、提升產品質量」，不斷復刻滄州工廠的成功經驗，做好一道道「加減乘除法」，在汽車行業供給側結構性改革中寫上了濃厚的一筆。

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