送給即將要買車或許不理性的你 ~

當時買車高低配差價約一萬元，窮人一萬元可以養車一年，一萬元不算多也是一個月的收入。

其實當時高低配我也猶豫過，一方面是虛榮心做怪，另一方面是低配車沒有發動機電子防盜，新車嘛總怕別人惦記，現在才知道丟車的其實並不多，況且10Ｗ左右的車偷車的不一定看得上，不過還是希望廠家能全系標配發動機電子防盜，這玩意廠家成本應該不高而且消費者沒法后裝。

下面來說說買菜車哪些沒卵用的東西：

１.鋁合金輪圈，這玩意廠家宣傳輕，剎車散熱好，對於一個1噸多的車來講增加這點重量有雞毛影響，散熱倒是有好處，問題是你個買菜車能把剎車踩到鐵輪圈散熱不良？要想你真能用到鐵輪圈散熱不良還是加錢買個強調性能的車吧。所以鋁合金輪圈對買菜車除了好看沒卵用，在車托之家看到美國卡騾拉全系鐵輪圈。有好多低配車主回來就換了鋁全金其實真沒必要費那錢。

２，中控大屏，這玩意一般是高配車才有，中配都不一定有，很多人回來就花幾千改裝換大屏，一來改線可能有自燃的風險，二來這玩意有雞毛用？我看過別人的車開導航同時聽音樂會卡，而且車載導航升級也是個麻煩事，現在手機導航免費，升級也不要錢。車載導航有毛意義，而且80%的時間是用不上導航的。

３，真皮座椅，其實這價位的車說是真皮有個雞毛的真皮，皮座椅夏天燙冬天凍，用皮座椅的最後還是加套了，布椅真的夠了。有費這個錢的不如給家裡買個好沙發，比竟一天有多長時間在車上。

４.自動空調，自動大燈，感應雨刷，空調分區除了裝Ｂ實在想不出還有什麼用，更何況現在10Ｗ左右的車哪個車都裝不了Ｂ（除了賓士死瑪特），尤其是空調分區車內就那一兩個平方我很好奇是怎麼分區？難道空氣不會流動？後排出風口作用遠大於空調分區

另外說一下我開過一高級車，感應雨刷就是一個大ＳＢ，根本不會根據雨量調節合理速度，還是手動來得方便，伸手在方向盤下面摸一下能費多大個事。

５.大燈高度調節，這玩意用在越野車是作用很大，因為越野車會爬陡坡或下陡坡會導致燈光照不到，用在家用車上有個雞毛用，不如大燈隨動來的實在。

６.天窗，有些車主把這當成買車的必選項。的ＰＭ2.5敢開天窗的都是肺功能強大的人，其實天窗對一些老煙槍有些用之外其實沒卵用，有些抽煙的人在車上也不抽煙，要考慮家人的感受。而且天窗是個最大的易損件，漏水不回位常有發生。

７.４Ｓ的精品，我的建議是什麼都不要買，家用車除了腳墊，座椅套，手機支架，充電器之外真沒必要裝其它東西。我一朋友買Ｈ６花1000大洋在４Ｓ購買原廠迎賓踏板，我勸了兩聲后就無語了。

８.大燈清洗，這個一般Ｂ級車配有，沒錯我就是要說這個。這玩意發明出來本來是用在泥漿里的越野車和長途奔襲的卡車上，也不知道哪個聰明娃用在轎車上騙錢，這玩意有雞八用，跑高速找張紙擦兩下費多大事。而且好車洗車也洗得勤，赤裸裸騙錢。

好多人買車同價位的比配置，哪個多買哪個。買車三年後我提出一個相反的觀點：同價位哪個配置低買哪個！

現在網路發達隨便上個汽車網站點幾下就可以把配置比對的很清楚，其實汽車同質化了，而且競爭相當激烈。配置低的車除了一部分品牌效應，另一方面就是廠家在底盤或看不見的地方下功夫了價格實在降不下來。

道理很明顯一個價位的車把錢都花在你能看到地配置那看不見的地方要縮水，另一個配置低肯定就把功夫花到看不見的地方。競爭如此激烈，價格一樣配置縮水，看不見的地方也跟別人一樣哪個廠家敢這麼干。

友情提醒，初次購車的朋友，一定要弄清自己需要什麼，我並不是說上面這些東西沒用，不差錢的情況下提升生活品質無可厚非。但千萬不要被逼格，檔次一類的東西迷花了眼，汽車首先是把人安全送到目地的，再這個基礎上再去考慮舒適操控等。

不要被廠家４Ｓ的宣傳忽悠，15萬以下都稱經濟型汽車，早已失去逼格，看駕校火爆就知道汽車的普及程度，不負責的預測下未來十年８０%的家庭將會至少有一部汽車。

回歸理性消費，汽車是個消耗品，窮人可以用汽車改善生活，但千萬別在車上花過多的錢，汽車對於窮人只是個把你從Ａ點送到Ｂ點遮風擋雨的工具，與其在配置舒適性上去花錢還不如把錢花在家裡，比竟在家裡的時間遠遠超過汽車上的時間。