千萬級限量版超跑，為什麼怕去自動洗車房？還必須堅持手工洗車

左邊保時捷918，右邊法拉利拉法，兩輛都是限量版，918一千多萬，拉法二千多萬，都屬於千萬級。很多人看到保時捷918會有疑問，這918平時怎麼洗車？下雨的時候會不會進水？之所以有人提出這樣的問題，這跟918的設計有關係。眾所周知，一般的車排氣都在後面，個別車型在側面，這保時捷918很異類，排氣在上面，難怪有人對918怎麼洗車和下雨怎麼辦有所好奇，其實這種擔心是多餘的，如果設計師沒有考慮到這一點，那還是保時捷嗎？

早年保時捷918試駕會就有人提出這個問題，當時著名脫口秀主持人Jay Leno就曾提出這個問題。

其實保時捷918的排氣尾段是雙層管口設計，最裡面的那層才是真正的排氣管，因為隱藏在裡面，所以很難被發現。外觀上看到的外層管口是導水槽，雨水或洗車的水會流進這個導水槽，經過機艙最後流出去。但是有一點，這個導水槽也不是萬能，所以保時捷918對洗車比較苛刻。

保時捷918平時洗車不能用水槍噴，更不能進自動洗車房，必須手工洗車，而且還要做好防水保護，擦洗後面也要注意，後面是發動機，容易燙傷。不管國內還是國外，918都是手動洗車。

918的排氣單純從視覺的角度來說，高端大氣上檔次，凸顯與眾不同，就是洗車麻煩點，而且還要經常洗車，特別是淺色。

因為排氣在上面，如果不經常清洗，排氣附近就會變色，為了保持美觀，就需要經常清洗，而且還要手工。

918的排氣設計註定和自動洗車房無緣。

下雨的時候，不管是靜止還是行駛，雨水都不會進發動機，畢竟有導水槽，只是手工洗車比較麻煩，不能自動洗車就手動，反正能買起這車的人不差錢，大不了找人清洗。

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