低速電動車「轉正」了？首批《低速電動車引導性目錄》名單出爐！

隨著電動汽車的逐步興起，一大波低速電動車迅速在民間火了起來，穿梭在大街小巷。據了解，根據業內估算2016年國內低速電動車整體銷量將超過100萬輛。然而由於國家在低速電動車這塊政策規範、技術標準，市場監管的缺乏，從而導致低速電動合法性方面一直沒有得到認可，其安全性也備受業內人士吐槽等一系列問題。

低速電動車政策法規遲遲未出

在2016年的十二屆全國人大常委會第二十五次會議上，全國人大代表郎勝對低速電動車的管理提出問詢，工信部、公安部、工商總局均進行了回應，使出台產業技術標準和管理規定變得更加急迫。

此前曾有消息稱，低速電動車的管理技術標準會在3月份正式出台。事實上雖然有消息稱實施分類管理，並基於「升級一批、規範一批、淘汰一批」總則制定的低速電動車規範管理相關政策，目前已由工信部起草制定，並提交四部委會簽完畢，然而現在到了6月中旬還沒有正式出台。

河南省《低速電動車引導性目錄》首批名單公示

雖然關於低速電動的政策標準還沒有正式出台，但是地方上關於低速電動車的管理政策已經出台了，只不過全國各地對待低速電動車的政策不一。值得注意的是作為低速電動車試點區的河南省的工業和信息化委員會官網在2016年公布了《河南省工業和信息化委員會關於低速電動車企業及產品引導性目錄》（下稱目錄），將對低速電動車生產企業及產品實施引導性目錄管理，省工業和信息化委員會向社會發布符合條件的企業及產品目錄。

據了解，《目錄》出台將有助於規範低速電動車生產，保證產品質量，鼓勵正向研發，擁有自主知識產權，進一步促進低速電動車行業有序健康發展，同時還將建立企業及產品一致性管理退出機制，對不能保持規範條件的生產企業及產品實行退出管理。

目錄顯示關於低速電動車生產企業及產品引導性目錄管理申報工作，從2016年12月1日就開始實施了。到現在時隔半年多，河南省工業和信息化委員會終於公布了第一批進入《河南省工業和信息化委員會關於低速電動車企業及產品引導性目錄》的企業名單及其產品。據電動君了解，此次首批公示進入目錄的企業只有一家--河南宏瑞世英車輛有限公司。

據悉，此次入榜的宏瑞汽車7年時間儲備了超過80項技術專利，又在今年初正式投產10萬輛年產能生產基地，目前宏瑞汽車投放市場上有3款產品分別為宏瑞H3、宏瑞A1和KingCar。

《電動汽車時代》點評

雖然此次是低速電動車進入地方性的目錄，但是對於低速電動車而言意義是非常重大的，這意味著得到主管部門的認可。根據工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報的《關於低速電動車管理有關問題的請示》，國務院領導已批示同意。在未來低速電動車發展將會「升級一批、規範一批、淘汰一批」。

同時電動君也期望工信部能夠加速出台相關管理措施，推進低速電動車規範化管理的進程，讓那些有自主知識產權和正向研發能力的企業得到政策的鼓勵，讓低速電動車及時轉正，得到大家的認可。

了解電動汽車資訊，加電動汽車時代網微信訂閱號：evdays-huiz