上海出台共享單車標準：須裝GPS系統 年滿12周歲

3月23日，全國首個依託區域協作制訂的《共享腳踏車》和《共享腳踏車服務》兩個團體標準徵求意見稿出爐，並於在上海市質監局官網上正式發布，公開向社會徵集意見。

意見稿對共享腳踏車的使用年限、尺寸、重量、服務運營、使用者身高、年齡做出了規定。包括，須加裝GPS定位系統，強制三年報廢，年齡滿12歲、身高在1.45~1.95米之間才可以使用，投入車輛總數以不低於5‰的比例配備車輛維護人員。

對於押金，徵求意見稿要求運營單位必須出具押金使用報告，押金應委託有資質的金融機構監管，主動接受管理部門和社會各界的監督；無論是預付金，還是押金，退回的時效都必須在7天之內。

這2個標準中，《共享腳踏車產品標準》主要針對共享腳踏車產品質量和安全要求，實現共享腳踏車產品質量全過程管理；《共享腳踏車服務標準》包括民眾關心的平台建設、運營要求、設施設備維護要求、計費方式、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償等內容。

同在23日，交通運輸部的新聞發布會上，交通部新聞發言人吳春耕表示，鼓勵支持共享腳踏車這種互聯網+交通出行的創新的方式，政府部門要加強規範和指導，企業要承擔管理責任，提升服務水平，公眾也要文明出行，共同促進共享腳踏車的發展。

21世紀經濟報道記者了解到，自2016年第一輛共享腳踏車被投放上海街頭后，迅速佔領了整個上海，且目前已經覆蓋全國主要城市。然而，在其帶來便利的同時，也帶來了佔道亂放、難以管理等問題。

日前，上海市黃浦區車輛管理公司收走路邊的共享腳踏車，扣押在製造局路885號的消息引起了各界關注。

上海市黃浦區車輛停放管理公司書記、總經理易光志在接受21世紀經濟報道記者採訪時曾指出，腳踏車公司無序大量投放，造成本來緊張的公共資源更加緊張，希望企業承擔相應責任，解決好亂停放問題。

隨後，就有各地約談共享腳踏車企業，建議約束騎客亂停亂放行為等。此次上海出台的兩份標準即是對此採取的措施。

據悉，對這兩個意見徵求稿，社會公眾如有意見和建議，可在4月25日前反饋至上海市腳踏車行業協會秘書處。

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