長安汽車說它今年只做一件事 到底是什麼事？

拓展海外市場？發布轎跑或高端品牌？今年銷量破400萬輛？

3月20日，長安汽車在官博和官微發了一張海報——2017年長安汽車將專註做一件事。

長安汽車要搞事情？到底是什麼事？在長安公布之前，我們不妨根據目前的線索猜一猜。

拓展海外市場

在海報左上角，我們可以看到「CCTV國家品牌計劃」的logo。這是什麼意思呢？出錢拿央視的廣告資源，但是不是說有錢就能入選，報名的頂級企業太多了，個個都是有錢的主，經過報名、審核等流程，最終20多家企業入選。這些企業都是重量級的，海爾、萬達、華為、天貓、格力……汽車有兩家，長安、比亞迪，都是自主品牌的領軍者。

入選「CCTV國家品牌計劃」，不僅說明該品牌在各自行業是最頂尖的，而且從全行業來看，也是金字塔最頂端的。

每個品牌在國內做到最頂尖時，都會著眼於全球，進軍海外市場，長安也不例外。長安早年在南非做得挺糟，20多家二級代理商被削減，南非總代理遭遇破產，但長安沒有放棄，2014年去了莫斯科車展，當地媒體評價說：這個汽車品牌有股歐洲范，是所有在俄所售汽車中最漂亮的。

跟別的自主品牌不同，長安在俄羅斯所售車型幾乎都以俄羅斯本地化需求的自動檔為主，均針對俄羅斯當地做了充分的產品適應性專項開發，比如車輛耐寒性能等。

根據長安的規劃，未來長安將在巴西、俄羅斯、伊朗建立製造基地，進而將產品輻射周邊市場。並繼續打造阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭六大重點市場，形成十大海外市場布局。

發布轎跑或高端品牌

海報的下方，是輛轎跑，這是長安的SENSE概念車。這款車首次亮相是2011年的上海車展，定位是D級。這個D級，與我們常規理解的豪華級（即賓士S這個級別）是不一樣的。長安暫時還沒有到需要開發如此高端車型的程度。這個D級，是屬於長安內部的分級規劃。

6年過去，很多人都忘了長安還有個轎跑夢。而海報上再次出現了SENSE概念車的身影，長安是不是想告訴我們即將量產了？長安曾表示量產版將於2019年上市，售價不超過20萬元。但長安這次在上海車展前夕製造懸念，我們不妨大膽想象一下，SENSE概念車的量產版會不會空降上海車展？

另一個可能是，SENSE概念車的量產版將歸屬於長安的高端品牌，相當于吉利的LYNK&CO，長城的WEY。長安目前在海外的研發中心包括美國的底盤中心、義大利設計中心、英國的動力中心、日本的內外飾設計中心，對於長安來說，有了研發的支持，推出高端品牌不是難事。

2017年銷量破400萬輛

「銷量400萬」——某長安汽車內部人士的解讀。

長安去年銷量306萬輛，去年年底為2017年定的目標是310萬輛，今年2月將目標上調至330萬輛。如果真如此人所說，長安要直接把目標上調至400萬輛，未免誇張了點。

但他竟然還說不是什麼大事，這到底是出於低調呢？還是他也並不知情？

以上是每日車訊對於長安這張海報的解讀和猜想，至於長安到底要搞什麼事情，想必長安過幾天會揭曉，我們拭目以待。