「復興號」的車內空間大了不少

原標題:「復興號」的車內空間大了不少

6月26日，自行設計研製、全面擁有自主知識產權的標準動車組列車「復興號」率先在京滬高鐵的兩端北京南站、上海虹橋站首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。10時28分，「復興號」亮相上海虹橋；11時05分，「復興號」準時由上海虹橋開往北京南站。

目前，「復興號」按照時速300公里運行，車廂內新增了座席電子信息系統以及無線WiFi。7月1日之後，「復興號」會從現在的兩趟增加到四趟，未來將根據具體情況會進一步增加。

標準佔84%

「復興號」是具有完全自主知識產權的標準動車組，在此之前，高鐵的技術平台標準系統不統一、沒有做到標準化統型，司機的操作台和車廂座位均不相同。這樣的情況，往往在某節車出現故障后，使得臨時調來的車輛無法讓座位和乘客相匹配。而「復興號」的出現意味著今後所有高鐵列車都能連掛運營，只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，不管是哪個平台出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援。

據悉，「復興號」的整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是自主研發，在高速動車組254項重要標準中，標準佔84%。

作為高鐵家族的新成員，全新的「復興號」有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號，「CR」是鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的標準動車組系列化產品平台。型號中的「400」為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達400公里/小時及以上，持續運行速度為350公里/小時；「A」和「B」為企業標識代碼，代表生產廠家；「F」為技術類型代碼，代表動力分散電動車組，其它的比如「J」代表動力集中電動車組，「N」代表動力集中內燃動車組。

CR400AF型標準動車組，因為車身帶有藍色帶裝飾，被網友親切地稱為「藍海豚」，CR400BF型標準動車組，因為車身帶有金色帶裝飾，被網友稱為「金鳳凰」。

目前按時速300公里運行

不同於「和諧號」的藍白相間，「復興號」以白為主打顏色，配合條線色。「復興號」採用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅。不少網友表示，原先「和諧號」動車組車頂的「鼓包」在「復興號」車頂已經消失不見。所謂「鼓包」實際是受電弓和空調系統，而「復興號」把這個「鼓包」下沉到了車頂下的風道系統中，使得外形更美觀。

昨天11時05分，「復興號」準時由上海虹橋開往北京南站，此次虹橋站擔當首發車的列車為G124次高速列車。上海鐵路局車輛處副處長葉丹表示，「復興號」標準時速是400公里，目前按時速300公里運行，至於7月1日正式運行后否提速，還要由鐵路總公司決定。

在新型號確定后，過去CRH的序列將逐漸被取消，未來動車組將採用CR200/300/400命名，分別對應100-200、200-300和300-400速度等級。

座席顯示車票銷售情況

相比「和諧號」，「復興號」的車內空間更大，列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車廂內二等座椅間距統一加大到1020毫米，一等座椅間距統一加大到1160毫米。除了乘車空間，「復興號」在空調系統、行李架設置、無障礙設施等方面都作出了改善，設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境；設置不間斷的旅客用220v電源插座，三個位置中間就能有兩個插座等。

值得注意的是，此次「復興號」車廂內含有576個座位，比「和諧號」的556個多出20個位置。每排座椅上方，都用座席電子信息系統代替了原先的人工黏貼座位號。葉丹表示，坐席電子信息系統除了顯示車內位置的序號之外，未來還會與12306聯網，實現在電子屏上就可以看到車票銷售情況的功能。據葉丹介紹，聯網之後電子信息系統會分別用不同的顏色去代表座位的銷售情況，對於一些需要上車後補票的旅客而言，可以根據顯示屏去判斷該位置是否已有其他旅客購買，不至於產生「坐了別人的位置」或者「有空位卻不敢坐」的尷尬情況，極大地優化了旅客的乘車體驗。

目前WiFi不支持視頻

車廂內「RT-2017」的WiFi運行流暢，無需密碼就可以實現自動連接。據相關工作人員介紹，目前「復興號」8節車內一共插入9張SIM卡，每一節車廂可以承載80到120部移動終端，「現在WiFi還在進一步完善中，因為涉及到與地面基站的通訊問題。另外，乘客所處位置不同，網路速度也會有所差異。」但總體而言，在「復興號」上實現移動上網沒有任何問題，但是在調試階段，WiFi還不支持旅客觀看視頻。

未來將以「復興號」為標準，或將進一步擴大WiFi覆蓋面，使得之後研發的高速鐵路動車組實現WiFi全覆蓋。

車內盒飯價格分4檔

從列車餐台處獲悉，目前除了一些飲品、甜點、咖啡、面粥之類，旅客還是會將盒飯套餐作為購買首選。「復興號」的配送餐價位分別是15元、30元、40元和60元。據相關工作人員介紹，每種價位的盒飯都會有兩個品種提供給旅客選擇，「像15元的有八寶辣醬飯和西紅柿炒蛋飯；60元的就有牛肉泰汁魚塊套餐和紅燒蝦黑椒裡脊肉套餐。」據了解，在首發日，多數旅客更傾向於40元的紅燒牛肉套餐，「服務員說40元價位的套餐是兩葷兩素，相比之下性價比會比較高。」一位剛結完賬的旅客說。

據了解，「復興號」上的餐食種類每天各有不同，餐食的配送比例也會根據在實際營運中的旅客需求量作出改變。此外，「復興號」上的工作人員會在用餐時間段將更多的水果、湯類提供給旅客。