同級最強家用車 這款車實至名歸

前幾年，國內銷售的合資中級車多以家用、商用為主，購車人群主要以家庭為單位。曾幾何時，購車的主力逐漸變成了年輕的消費個體，部分車型開始走上了運動化的路線。如果您對中級車的外形、空間和配置水平有著不低的要求，同時也希望新車有著不錯的運動感和科技感，那麼速派肯定是您不會錯過的一個選擇。

車友車評：

外形稜角分明，顯得犀利有力量，低矮寬體造型顯得車大了很多，變得力量感感十足，車輛燈光是一大特色，全系標配疝氣大燈，c型尾燈點亮以後非常漂亮。全新速派沿襲了Vision C的概念車設計。稜角分明的造型給人感覺更有力量感，一改老款速派穩重厚實的感覺，車輛的發動機蓋上中間的凸起線條是斯柯達家族的設計元素，凸顯出車輛的力量感。大燈也是幫助速派提升顏值的因素之一，採用了遠近光一體的氙氣大燈，點亮后內部的光帶也會一同點亮，視覺效果出眾，同時也有著非常不錯的辨識度。

內飾談不上豪華，但是我喜歡的風格，簡潔明了，操作簡單，多功能方向盤使用起來非常方便，檔桿旁邊的卡槽是一大設計亮點，非常好用。速派的內飾用料保持了一貫的優秀水準，中低配車型配備新款三輻式方向盤，銀色金屬拉絲飾條配合鋼琴烤漆的中控面板相較老款車型更加年輕。而高配車型中控部分採用木紋飾板，同時匹配尺寸略大的四輻式方向盤，與整車年輕化的外觀有些許割裂感，不過聊以安慰的是這款四輻式方向盤握感非常出色。

前後排空間都非常大，但是後排地板中間凸起較高，一定程度上影響了後排乘坐的舒適性。掀背後備箱是一大亮點，空間非常大，可以放好多東西，大件物品也沒有壓力，可以秒殺大部分轎車。得益於大眾集團新的MQB平台，速派2841mm的軸距相較老款車型增長了80mm。同時速派也是這三款車中頭部空間最充裕的一位，斯柯達家族引以為傲的掀背設計在速派身上得以延續，其在空間靈活性與570~1680L的後備箱容積相比同級別競爭對手優勢明顯。

斯柯達速派搭載了三款不同排量發動機，分別為1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發動機。其中1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。1.8T渦輪增壓發動機最大輸出功率132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩300Nm/1450-4100rpm。2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。1.4T車型搭載5速手動、7速乾式雙離合變速箱，1.8T、2.0T車型搭載7速濕式雙離合變速箱。