沃爾沃高管齊聲把歌唱，這玩的是哪出？

每逢重大熱點事件或節日，各大車企都要來一波洶湧彭拜的營銷高潮，這已經成為汽車營銷從業人員必不可少的日常工作。比如在剛剛過去的情人節，各大車企又使出渾身解數爭相鬥艷，其中有一家車企用別出心裁的創意成功征服了筆者的眼球，它就是沃爾沃。都說BBA善於借熱點，但這一次筆者認為沃爾沃做的更好、更有誠意。

情人節當天，沃爾沃發布了一個視頻，內容是沃爾沃的幾位外籍高管們聚在了一塊兒，邊彈邊奏而且用中文（重點）演唱了經典樂曲《月亮代表我的心》，並將其中歌詞的「我」替換成「沃」。（附視頻鏈接：https://v.qq.com/x/page/w0374zttnpn.html）。此次畫龍點睛，一個「沃」展現了沃爾沃汽車對的熱愛。

眾所周知，沃爾沃對市場的野心早已不是什麼秘密。早在財團將這個北歐豪華品牌攬入懷中之時，他們對沃爾沃下達的任務就是打破BBA在國內三足鼎立的局面，重塑這個北歐豪華品牌昔日的輝煌。由於BBA的品牌形象在國內消費者心中的印象已經根深蒂固，沃爾沃要想後來居上絕非易事。儘管如此，但沃爾沃已經吹響了進攻的號角，而且一步一個腳印，穩重求勝。

2011年7月3日，沃爾沃大慶工廠破土奠基。2013年9月26日沃爾沃大慶工廠正式開業，一切都按照原有計劃有條不紊的進行著。為了讓所有產品擁有高品質保障，沃爾沃大慶工廠在建設之初便定位為「全球標杆工廠」，在規劃、建設、生產流程等方面嚴格遵循沃爾沃全球統一的VCMS（沃爾沃汽車生產製造體系Volvo Car Manufacturing System）標準，集成了沃爾沃汽車在衝壓、焊裝、塗裝、總裝、質保等領域的領先技術與先進管理經驗。另外，沃爾沃的大慶工廠是沃爾沃汽車第一條SPA架構生產線，全新一代沃爾沃S90長軸距版就在這裡製造下線，而且不僅滿足本土市場需求，還將供應美國、歐洲和亞太其它市場，力保真正做到「全球同一品質」。

而關於沃爾沃的「全球同一品質」，筆者也曾在一文(德國人最滿意的品牌居然不是德系)中指出，權威汽車媒體Auto Bild發布了一份汽車品牌品質滿意度調查報告結果顯示，沃爾沃在整體品質、車身接縫品質、塗裝品質、車內材質品質、耐生鏽品質方面均排在第一名，表現要好於賓士、寶馬、奧迪。

2016年12月15日，沃爾沃旗艦轎車S90長軸距版在國內正式上市，從某種意義上來說，長軸距版S90的上市是沃爾沃向賓士、寶馬、奧迪發起的第一招。從招數來看，沃爾沃S90長軸距版最大的優勢是價格，其36萬元左右的起步價與同級別車型賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L相比優勢非常明顯。難道沃爾沃S90長軸距版只有價格優勢嗎？顯然不是。

我們知道，沃爾沃在國內幾乎成了汽車安全的代言人。提到沃爾沃，很多消費者的第一反應就是這個品牌的車特別安全。這一次也不例外，高科技安全配置同樣是沃爾沃S90長軸距版的核心競爭力之一。沃爾沃的官方配置表顯示，沃爾沃S90長軸距版全系標配ACC自適應巡航、車道保持輔助、城市安全系統、自動駕駛輔助功能、車距監測警示系統。縱觀國內中大型豪華轎車市場，沃爾沃S90長軸距版的高科技駕駛配置水平可以說秒殺賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L。沃爾沃S90長軸距版入門級配備的高科技配置，奧迪A6L和賓士E級基本是頂配才有，但價格已經高達55萬元左右，而現款寶馬5系Li則乾脆全系沒有。因此從性價比來看，為了打贏這場戰爭，沃爾沃下足了本錢。

談完品質、產品，筆者想談談情懷。前文已經說過，沃爾沃已經被財團收入麾下，或許在不少消費者看來，沃爾沃就是品牌。因此沃爾沃也常說是沃爾沃的第二故鄉，這句話一說立馬拉近品牌與消費者的距離，讓消費者倍感親切。這是賓士、寶馬、奧迪所不具備的優勢，也造就沃爾沃堅持打情懷這張牌，並在情人節大唱中文歌以拉近距離。另外從國內市場表現來看也的確如此，沃爾沃這幾年在市場的銷量穩步提升。2016年，沃爾沃在國內共計銷售90，930台，相比2015年增長11.5%，而在2016年12月份，沃爾沃在華銷量為10，171台，再次實現破萬，同比增長3.6%。

結語：對於現階段的沃爾沃來說，要想衝擊BBA在國內的市場地位尚有不小的努力空間，除了知名度其最大的障礙在於產品線不夠豐富，這也讓2016年的全年銷量為90930輛，還低於凱迪拉克的118016輛、雷克薩斯的109150輛及捷豹路虎的119048輛，成為二線豪華品牌中尚未突破10萬門檻的品牌。

目前，沃爾沃亞太只有四款在售車型，除了全新S90外，其他都是小改款車型，產品競爭力相比競爭對手還是有一定的差距。而全新的S90長軸距版又是沃爾沃的旗艦車型，起步價就高達36萬元，以沃爾沃現在的品牌知名度走量有一定的難度。因此對於沃爾沃來說要想在國內進一步提升市場佔有率，最簡單有效的辦法就是快速更新產品線與豐富產品線，畢竟奧迪的入門車型都跌破20萬元了呢。

不過，以S90長軸距版的定價策略來看，沃爾沃全新一代的XC60、S60L、S40L、XC40等車型國產上市會是下波攻勢。在最新的資料得知，受媒體期待的XC40在國外原本消息指出會在4月份的上海車展中亮相，不過這項傳聞在近日正式遭到沃爾沃研究發展部門副總裁Henrik Green打破。根據英國媒體的報導指出，Henrik Green向他們證實，XC40將在2017第三季亮相，而非先前曾有其他傳聞的上海車展，而60車系則在年內亮相。

Henrik Green也再次表示，XC40就是架構在全名為Compact Modular Architecture (CMA) 的小型模組化平台之上，且與吉利汽車合作，為XC40雙生車的Lynk & Co 01也確實是在同一個底盤模組。另外一個40系列的Concept 40.2轎車(預計可能就是新一代S40)，也將採用CMA模組化平台。或許新成員的來到可能會集中在2017年下半年，但筆者相信沃爾沃新車的價格會極具誘惑力，這將會是沃爾沃於2017年的殺手鐧，到時候就看情敵們如何接招了。

高標準專業汽車新聞準時送，您最聰明的選擇！

微信關注UCARCN