異響那些事

開車的朋友都知道，車輛使用過程中一定會產生噪音，但是當這種噪音超過了一定範圍就成了異響。無論你開多貴多豪華的車，異響無法避免。除去那些故障導致的異響，由於汽車生產工藝本身缺陷產生的亂七八糟的異響真的會困擾我們很久，當然有時候我們會找到些小竅門解決了異響，但是依然有很多童鞋怎麼查也檢查不出原因。所以好多童鞋只能選擇默默接受。不得不說這些奇奇怪怪的異響對於有點強迫症的朋友們來說真心傷不起啊！今天小編就跟大家聊聊異響那些事。

剎車異響

剎車異響可能是用車中最常見的一種異響。需要注意的是剎車異響不一定都是剎車系統故障導致的。例如在氣溫較低的冬天或者剛剛下完雨的夏季溫度變化較大的時候剎車盤會產生一層薄銹，如果長時間不用車，當剛剛起步或者倒車的時候就會聽到「叮」一聲，開起來之後聲音就消失了，這種情況就是正常異響不必過多擔心。如果剎車過程中發出刺耳的尖叫，這是報警鐵片發出的聲音，那就說明剎車片快要用完了，應該及時更換。但是，如果剎車發出了很悶的聲響，或者「嘶嘶」的叫聲，這些異響產生的原因就比較多了，可能因為卡鉗的錯位，彈簧的故障，或者異物等等原因所導致的，這時候就需要及時找專業的汽修師傅檢查一下了。

發動機異響

發動機異響不容忽視，畢竟作為汽車的心臟它的健康狀態至關重要。在冷車啟動時，有時會聽到「當、當」的響聲，這可能是活塞敲缸產生的響聲。隨著發動機溫度升高，活塞間隙變小聲音也隨之變小直至消失，這種情況一般屬於正常現象，這也是為什麼需要熱車的原因之一了。除此之外，如果聽到發動機艙內發出皮帶嘶叫聲、金屬器件摩擦的「呲呲」聲、或者漏氣的聲音。無論哪種情況都需要及時停車檢查，送去檢修。

懸挂異響

懸挂異響比較容易分辨，一般就是行駛過程中遇到顛簸發出「咯吱，咯吱」的聲音。這種聲音的產生可能是懸挂系統連接處鬆動、損壞導致的。也有可能是減震器出現問題。一般懸挂的異響伴隨著路況變差會逐漸加劇，比較容易確定。解決辦法也只有一種，就是更換故障零部件。

變速箱異響

在行駛過程中如果變速箱發出「哐啷、哐啷」的撞擊聲，這是由於齒輪嚙合異響，一般在變速箱溫度過高、潤滑油稀少時較為嚴重，應及時檢查對應故障進行維修。還有一種情況，換擋時會有類似吹口哨聲音，這可能是變速箱軸承或齒輪磨損軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響可能是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶、離合器之類部件過度磨損，應及時更換磨損器件。變速箱內零件較多，遇到的故障也多種多樣，還是應該具體情況具體分析。

輪胎異響

輪胎異響不容小覷，因為輪胎的品牌、尺寸、行駛速度以及行駛路況等都會造成胎噪，所以有時輪胎的胎噪會誤導我們的判斷。如果在行駛過程中出現「嗒嗒嗒」的響聲，且隨速度提升而增大，但是到達一定速度后噪音又會消失，這種情況十有八九是輪胎卡石子了，清理乾淨后噪音消失。如果輪胎出現低沉的「啪啪」聲，那多半是因為輪胎變形、起包、氣壓不足導致，應儘快停車更換輪胎。

好了，說了這麼多汽車的異響，總結一下，異響是我們用車過程中無法避免的問題，遇到問題不要驚慌，「對症下藥」才能保證我們愛車的正常使用以及自身的行車安全。