ofo活躍用戶留存率遠甩摩拜 市場滲透率行業第一

在林更新、古力娜扎、張天愛等一眾明星的帶領下，「ofo腿」徹底火了，用戶們紛紛在微博和朋友圈曬出與ofo小黃車的合影，亮出大長腿燃爆整個夏天。ofo小黃車靚麗的黃色和動感活力的車身設計，使出行更有范、更帶感，不少長腿MM選擇ofo小黃車作為出行工具，大長腿+小黃車成了出行標配。

實際上，ofo小黃車一直以用戶體驗至上，為用戶提供最好的服務，這也使ofo用戶粘性很高。根據第三方權威數據機構易觀報告顯示，今年4月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達到58.0%，領先於摩拜腳踏車和永安行，排名行業第一。

根據另一權威第三方機構極光大數據對國內app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業榜首，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

來自國內移動互聯網數據監測機構TrustData發布的《2017年Q1共享腳踏車行業用戶監測報告》中的數據也證明了ofo小黃車的發展速度驚人。TrustData報告顯示，在2017年1季度，ofo的月活躍用戶數呈現出了快速增長的趨勢，在3月ofo的環比增速達到了近170%，為行業最高水平，同為行業第一梯隊的摩拜僅為71.6%，而整個共享腳踏車行業的平均增速為105%。考慮到ofo在整個行業內的體量和權重，可以說在整個1季度的共享腳踏車增長中，始終保持高增速的ofo是當之無愧的發動機。

與此同時，根據第三方權威數據機構艾瑞的最新周度數據，ofo用戶周度日均總使用次數高達2561.13萬次，ofo用戶日均總使用次數是摩拜的近1.6倍。ofo單個用戶平均周度總使用次數為14.29次，是摩拜腳踏車單個用戶周總使用次數近2倍。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜腳踏車相比，市民們更傾向於使用ofo小黃車接駁。

作為共享腳踏車的原創者和領騎者，ofo一直保持著絕對領先的行業優勢。在運維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務好用戶出行的「最後一公里」。在押金方面，ofo聯合中信銀行、螞蟻金服，為聯名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負擔。在服務方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車服務，用戶無需專門進入ofo的APP也能解鎖小黃車。在技術方面，ofo聯手電筒信、華為研發基於NB-loT技術的智能鎖，並與北斗攜手優化電子圍欄技術，提升小黃車技術性能。正是因為ofo在設計、製造、投放、運維、服務等各個環節都得到了高分，小黃車才會被絕大多數用戶青睞。