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【先試為快】i-SUV到底是個什麼鬼？——試駕獵豹CS9

2021/12/25

作為獵豹汽車面向移動互聯時代的首戰品，獵豹CS9定位「i-SUV」，即互聯+個性。這是獵豹面對當今國內經濟新常態和汽車市場現狀，做出的一次突破與革新。

自上海車展上市伊始，CS9就一直是小型SUV市場密切關注的焦點。CS9是否像傳說中的那樣，專為85、90後年輕一代打造的個性座駕？「i-SUV」到底是什麼？高顏值、個性化、年輕派、人車互聯，CS9的這些高游標簽是否屬實？帶著這些疑惑，小編參加了8月15日，獵豹CS9全國媒體深度巡迴試駕會石家莊站的活動，親自試駕一下這款關注度頗高的「i-SUV」。

潮流個性，走心的外觀內飾設計

遠遠望去，CS9的外觀設計相當吸引人！大氣硬朗的輪廓，配上純色的車身主色，你會完全無視周圍環境的一切。作為不同於市場同類車型的個性化小型SUV，獵豹CS9首先值得一提的當然是整車設計的原創性。

獵豹CS9的車身設計自有一套原創思路。車身腰線從大燈一直延續到尾燈，完美貫穿車身，給整體車輛增加了更多的韻律感與緊湊感；突起的腰線對整車的力量感有提升，這種車身設計讓你一瞬間聯想到豪華遊艇，視覺效果很搶眼。不僅如此，此次獵豹CS9沿襲了獵豹另一款熱賣產品CS10的家族式前臉設計，設計靈感來源於奔跑中的獵豹，配合以黑色「大嘴」進氣格柵，攻擊性強烈。這種忠於創新的設計思路，在沒有放棄傳承的基礎上，用一種更個性的姿態與年輕人對話，是獵豹設計團隊平衡品牌與主流審美后給出的漂亮答案。

進入車內，內飾的顏色搭配個性化十足，明顯的黑紅雙色設計高端時尚，讓人眼前一亮。真皮方向盤集成了諸多控制按鍵，高端感瞬間來襲！其真皮的材質帶有打孔設計，大氣同時又不失運動感。

儀錶盤採用雙炮筒的設計，頗有高端跑車范；更為讓人驚艷的是門把手，紅色皮質讓人瞬間驚呼，超跑范瞬間爆表，將時下年輕人的個性表現到了極致！點睛之筆在於CS9採用的一體式的座椅，這種造型有點像賽車的桶椅，在同級競品中的優勢不言而喻。總的來說，進入獵豹CS9的駕駛室，甚至會產生置身「超跑」之內的幻覺。

相比CS9同級競品而言，12寸中控大屏及全景天窗這兩個優勢非常明顯。12寸中控大屏搭配CS9車載互聯，相當於在操控台上增加一部 IPAD；幾乎貫穿整個車頂的全景天窗更是妙不可言，可開啟範圍很大，配合環繞車窗，在車內形成了一個架勢十足的立體「天幕」，足夠時下年輕人看山、看海、看星星！

智能互聯，長了出行的「耳朵」

獵豹CS9車聯網系統搭載了百度的CarLife系統，只要在車內連接手機，就可以在大屏上收聽手機的音樂，推送限行信息、違章情況、天氣信息。

實際操作體驗中，小編髮現這個系統的驚喜可不止一點點。首先它具有自動語音的功能，按下方向盤右側的綠色按鈕或者大屏上的I-Call按鈕，即可直接用語音指令進行路線導航、查天氣、收音機調頻、空調調溫、撥打電話等。正值盛夏炎炎，隨時調控車內空調溫度，動動嘴CS9就能「聽懂」，雙手完全不用離開方向盤，可謂便利至極。

出發之前，小編特意在手機上安裝了獵豹車聯網APP，每台車對應一個賬號和密碼，用於體驗CS9的遠程遙控。通過APP可以實現閃燈鳴笛、車門開/落鎖、空調製冷/熱、車輛體檢等功能，真是貼心獨到的人性化體驗。除此之外，獵豹CS9還可進行手機端定位，針對經常忘記停車位的人，隨時可啟動車輛定位功能，通過手機導航指引，找到自己的停車位置。

據了解，CS9車聯網智能化還會不斷更新升級。不久之後，用戶還將享受到大數據分析下CS9的貼身服務，實現通過車聯網系統讀取車輛信息，車輛狀況。此外，與4S店接通電話后，車主可以直接在手機上預約保養服務，通過手機付費。

自如實用，開啟年輕趣生活

若沒有輕盈的操控，CS9就不算是一款合格的「i-SUV」！CS9搭載1.5L發動機，最大功率83KW，最大馬力113PS。CS9採用市場上主流SUV的懸架組合形式：前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁半獨立懸架。由獵豹汽車和英國著名調校公司聯合進行底盤調校，讓獵豹CS9轉向精準，制動靈敏，整體駕乘感覺紮實、平穩。