美國司法部準備以超額排放起訴菲亞特-克萊斯勒

大眾生活（51dzsh.cn）訊：

騰訊汽車訊 北京時間5月18日消息，據汽車新聞網報道，兩名消息人士透露，如果菲亞特-克萊斯勒汽車公司未能通過談判解決其柴油車輛違反《美國清潔空氣法》的分歧，那麼美國司法部將準備起訴該公司。

要求匿名的消息人士表示，這份訴訟最快會在本周遞交。目前菲亞特-克萊斯勒的談判仍在進行中，各方或許想要達成一份協議來避免遭到曠日持久的訴訟。一旦遭到訴訟將標誌著美國政府將發起數月的調查，並可能使這家汽車製造商遭受重大懲罰。

其中一位消息人士指出，訴訟將以菲亞特-克萊斯勒使用非法作弊設備為由。這種設備——計算機系統中的軟體——通過非法地禁用污染控制系統來提高汽車性能。大眾汽車公司就在2015年承認利用了這種裝置，它會在測試中打開排放控制系統，而在實際駕駛中將其關閉。

不過菲亞特-克萊斯勒堅持認為，這套設備並非是為了在排放測試中作弊，與大眾的情況不同。但調查人員表示，菲亞特-克萊斯勒對所有功能的目的無法作出令他們滿意的解釋。

菲亞特-克萊斯勒在一份聲明中稱：「在任何訴訟中，菲亞特-克萊斯勒美國公司都將大力保護自己的利益，特別是針對本公司故意在美國排放測試中安裝作弊設備的指控。公司正在與美國環保署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）進行談判，任何訴訟都將起到反作用。」

EPA在1月12日的違規通知中曝光菲亞特-克萊斯勒2014-2016年型的柴油動力車輛中安裝有作弊設備，自那之後該公司一直在為2017年型柴油發動機的軟體更新尋求批准。

法庭審理

美國加州北部地區法院將於5月24日舉行菲亞特-克萊斯勒案件的初步聽證會，屆時擁有該公司柴油動力SUV和皮卡的車主將出席，不過美國已經提前準備好了訴訟計劃書。

大眾的作弊裝置允許其柴油動力車輛通過排放測試，即便它們在實際駕駛時的排放量會超出標準。監管機構在大眾醜聞后收緊了測試條件，從而導致菲亞特-克萊斯勒的違規行為被發現。

美國司法部和EPA的發言人均拒絕置評。EPA在1月份表示，在菲亞特-克萊斯勒出售的10.4萬輛Jeep大切諾基SUV和RAM 1500皮卡中，安裝了含有「輔助排放控制裝置」的柴油發動機，而該公司未就該情況上報給EPA。

EPA的違規通知

EPA在違規通知中還指出，這些車輛有一個或多個未公開的排放控制裝置疑似為作弊裝置，並要求該公司向調查員作出解釋。EPA表示，一些控制措施似乎會讓車輛在測試和正常使用時擁有不同的表現。該機構在1月份指出，測試數據顯示這些車輛在特定條件下會產生超額的氮氧化物排放量。

時任EPA執法主管的賈爾斯（Cynthia Giles）當時表示，根據指控，該公司每輛車可能會處以高達44539美元的罰款。根據涉嫌違規行為的汽車數量，菲亞特-克萊斯勒可能會面臨總計高達46億美元的罰款。

菲亞特-克萊斯勒的CEO馬爾喬內（點擊查看最新人物消息） （Sergio Marchionne）在1月12日的電話會議上否認了這些指控。他稱：「我們沒有安裝作弊設備。」

可能的錯誤

馬爾喬內上個月再次談到了這個指控。他表示：「我們可能犯了錯誤，但我們從未試圖違反任何規則。」

EPA在1月份指出，菲亞特-克萊斯勒缺乏披露本身就違反了《清潔空氣法》的要求，並補充稱該公司可能還存在其他違規行為。輔助排放控制裝置是得到《清潔空氣法》允許的，只要汽車製造商向EPA提交的文件中進行詳細披露和解釋。

一位知情人士表示，菲亞特-克萊斯勒和EPA官員自1月份開始就一直在試圖通過談判解決這些問題，目前談判仍在繼續。

與此同時，該汽車製造商一直致力於為其2017年型柴油車型Jeep大切諾基和Ram 1500尋求EPA的認證，但EPA迄今為止仍拒絕批准。

作為前車之鑒，大眾於去年承認在美國排放測試中對大約50萬輛汽車安裝了作弊設備。當時的CEO文德恩（點擊查看最新人物消息） （Martin Winterkorn）被迫提出辭職，並且該公司已承諾拿出超過245億美元的資金，用於支付醜聞所產生的費用，其中就包括28億美元的刑事處罰，這是大眾1月份與司法部達成的認罪協議的一部分。

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