豐田蘭德酷路澤4500柴油版穿越無人區沙漠藏區無所不能

2015中東版高配豐田蘭德酷路澤4500柴油版的外觀和汽油版無太大差別，最大的不同就是柴油版相比汽油版要節能環保的多

當然最基本的舒適性裝備還是不可缺少的，陸地巡洋艦4500GX上所裝備的電動車窗均是「一觸式」的，而且都帶有防夾功能，電動天窗也是所有車型的標配。陸地巡洋艦4500GX的空調雖然只能手動調節，但是能夠做到兼顧所有乘客，分別為第二排和第三排的乘客留出了單獨的出風口，而且風量大小均可以單獨調節。

陸地巡洋艦4500GX還安裝了很多越野專用裝備。該車除了有一個能裝96L汽油的超大油箱之外，還配備了一個45L的副油箱，駕駛者可以通過中控台上的按鍵來選擇使用哪個油箱中的汽油，同時儀錶盤中的「油表」就會顯示相應油箱中剩餘的油量，這也為長途的越野旅行提供了保障。諮詢熱線：133 8802 8287 陳林 同微信。

另外，為了克服各種不利的地形條件，陸地巡洋艦4500GX所採用的全時四驅系統有高、低兩個擋位，而如果按下中控台上中央差速鎖的按鍵，則可以在關鍵的時刻將車輛救出泥潭。另外，諸如中間後視鏡上的電子指南針這樣的小裝備也可以為駕駛者的荒漠行駛帶來很大幫助。

更值得一提的是，由於採取了相當不錯的隔音措施，坐在駕駛室內幾乎聽不到這款大排量發動機在工作，風噪和胎噪的聲音也很小，只是怠速和駕駛過程中變速器擋桿的抖動較大。作為純種越野車的車身剛度也是普通SUV無法比擬的，即便是遇到很大的顛簸我們也沒有聽到任何來自車身的異響。

打開陸地巡洋艦4500的車門，第一個感覺就是寬大的內部空間。由於該車的離地間隙很大，車門下方的腳踏板以及A柱和B柱上面安裝的扶手顯得非常實用，如果身材不是很高，那麼上車的動作就只能用「爬」來形容了，初次試駕還真需要一個適應過程。說實在的，剛剛看到4500雄偉的車身時還對該車的視線產生過懷疑，但是坐在駕駛席上，發現先前的顧慮完全是多餘的。寬大的風擋玻璃以及高座椅設計，再加上碩大的左右後視鏡，保證了駕駛員良好的視野。

陸地巡洋艦的中控台設計同樣簡潔，不追求過多的華麗裝飾，力圖做到簡單實用，銀色的塑料襯板既透露出一定的時代氣息又從一個側面反映豐田求真務實的造車理念。為了保證駕駛員有良好的視線，儀錶盤設計得比較低矮，上面也僅標註了最常見的一些行車信息。

設計方面：蘭德酷路澤4500略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。豐田酷路澤4500的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。前進氣格柵稍作改動，在保持簡潔大方的同時，更顯流暢。

動力方面:豐田酷路澤柴油4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸挂技術，在車輛低速行駛時，懸挂自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3,200rpm ，最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm，四輪驅動。

另外，蘭德酷路澤4500配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。加上蘭德酷路澤4500還配置了雙電瓶，雙油箱，預留底掛備胎位置，讓所有越野人不用任何改裝，就去野地里撒野。

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