殲15滿油起飛后撞鳥起火 飛行員成功駕機著陸

原標題:殲15滿油起飛后撞鳥起火 飛行員成功駕機著陸

袁偉駕駛的殲-15艦載戰鬥機著陸后，受損的左發動機燃起了大火。

16日晚間，中央電視台軍事·農業頻道《軍事報道》欄目報道，海軍艦載航空兵駕駛殲-15戰機遭遇險情並成功處置。這是海軍艦載航空兵部隊成立以來對外披露的第三起險情。

據《軍事報道》欄目報道，海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉駕駛殲—15戰機在滿載燃油起飛后不到1分鐘，一片黑壓壓的鳥群猝然而至，像一堵牆一樣從左側撲面撞來，戰機像打航炮一樣咚咚咚地震顫起來！「嘭」的一聲，機身一震，發動機轉速驟然下降。駕駛艙內，平顯「警告」、語音「報警」、「降轉」燈閃亮……

飛行高度極低，滿載燃油。此時的戰鷹無異於一枚威力巨大的「定時炸彈」，一旦火苗引燃油箱，可能空中爆炸解體，後果不堪設想。

遭遇鳥群撞擊后不久，袁偉駕駛的殲-15戰機左側發動機突發火情。在塔台指揮員冷靜果斷指揮、僚機全程伴隨提醒下，袁偉始終沉著應對。在10分57秒的時間裡，他接收指令50多條，完成操作上百次，成功挽救了戰機，創下了戰機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發(發動機)迫降成功的航空兵特情處置奇迹。

梳理此前公開報道可知，這是海軍艦載航空兵部隊在1年多時間裡對外披露的第三起特情事故，這三起特情事故均發生在陸上。其中最早的一起，是去年4月27日艦載機飛行員張超因駕駛的戰機在著陸過程中液壓系統故障，崩飛的零件打斷尾翼控制匯流排，導致飛機不受控制的快速拉起，最後跳傘失敗犧牲。今年6月，新華社、解放軍報等再次報道，去年4月6日，艦載機飛行員曹先建駕駛飛機起飛后，發現飛控系統工作異常。他緊急處置試圖挽救戰鷹，錯過了最佳的逃生時機，直至最後2秒才被迫跳傘逃生，身負重傷。