18-26萬 這四款熱門合資SUV重點推薦

通常，我們按照功能性來給SUV分類，一般可以分成兩類——城市型SUV與越野型SUV。前者偏舒適家用，後者毫無疑問是偏向越野。而對於大部分購買SUV的消費者而言，更多是為了更為寬敞的空間以及更好的通過性，越野性能不需要太強。因此，城市SUV自然更為適合。

但隨著時代在進步，人們買車已經不單純滿足於代步，還會更為關注車子的顏值、內飾、空間以及動力操控等等一切因素。而且，作為一款日常用車，燃油經濟性自然也成為了人們非常關注的一點。但在預算有限的情況下，車子的性能往往不能盡善盡美，而這個時候，一輛表現均衡的城市SUV自然而然就成為了首選，這也是為什麼近幾年SUV迅速領跑市場的原因。今天兵哥就挑選幾款車熱門的合資SUV給大家參考一下！

如果說科雷傲是款熱門的SUV，似乎有點牽強。但是這款車的銷量和關注度卻是穩步上漲！作為一輛法系車，新款科雷傲不但沒有沿襲一貫的「法系奇葩」，外觀高大秀氣，內飾品質表現也讓人滿意。單論前後排空間，科雷傲足以自傲，後排甚至可以翹起二郎腿。科雷傲的配置非常豐富，ESP等安全裝置不在話下，全景天窗，無鑰匙啟動和無鑰匙進入應有盡有。

試駕感受：兵哥前段時間長測過科雷傲2017款 2.5L 四驅旗艦版，動力輸出方面，搭配了CVT變速箱后雖然缺少激情，但動力輸出非常平順。相比日系的輕盈，科雷傲的油門給人感覺非常的沉穩，而且底盤懸架調教偏硬。但總體而言，底盤整體性很強，是一貫法系車的風格，這種調教的感覺兼顧舒適與操控，加上精巧的方強盤，轉向時手感很好。

想再深入了解這款車的團友

點擊下方圖片

綜合，是形容RAV4榮放最好的詞語。不管是外觀還是內飾，RAV4都不會讓人「一見鍾情」，但不管是耐看程度還是車子各方面性能都能讓人「日久生情」。在空間上，RAV4的乘坐空間非常寬敞，後排座椅同樣非常舒適，同時，後備箱容積也能讓人滿意，如果將底部放置備胎設計在車尾就更好了。此外，RAV4不但全系標配ESP等安全系統，還有著360°倒車影像、全景攝像頭、無鑰匙進入與自動啟停等豐富的配置。

試駕感受：駕駛體驗上，可以感受到RAV4的油門非常靈敏，動力輸出非常平順，讓人舒心。同時車內隔音做得相當不錯，即便在高速時也只能聽到輕微的風噪，值得一提的是RAV4的抑側傾做得非常不錯。2.0L的動力表現較為一般，但轉向頗為輕盈舒適；2.5L的動力在低扭時顯得非常充沛，但同時方向盤較沉，女生駕駛時可能會覺得有些吃力。

大眾途觀可謂延續了大眾的一貫風格，在外觀以及內飾設計上雖然沒有出彩的地方，但細節處理很細膩到位。空間上，途觀的表現算得上中規中矩吧，頭部空間充裕，但後排表現只能說夠用，後備箱也相對偏小。但好在座椅舒適度較高，可以彌補空間帶來的缺憾。此外，途觀同樣全系標配ESP與胎壓檢測等安全系統，還配備全景天窗以及感應雨刷等潮流配置。但總體而言，配置雖然齊全但不算豐富。

試駕感受：1.4T的動力能夠給人一個小驚喜，應該是得益於DSG濕式雙離合器，因而傳動效率很高，加上平順的動力輸出，給人帶來不錯的動力感受。途觀的底盤非常紮實，隔音濾震都很積極，整體舒適性同級中上水平。在整個駕駛過程中都能較為輕鬆，容易上手，沒中不足在於底盤較硬，長途駕駛容易勞累。

新款CR-V比起舊款不但在外觀上有了變化，在內飾以及動力各方面都有著比較大的調整以及改變。CR-V在空間上的表現讓人滿意，頭部空間中規中矩，前後排空間則較為充裕，雖然後排中部地板有凸起，但幅度不大，可以接受。後備箱方面，混動版因為需要安放電池所以儲物空間會相對小一些。作為新上市的車型，配置非常厚道，除了全系標配ESP與胎壓檢測系統，還全系白哦配天窗、自動大燈與定速巡航等配置。

試駕感受：新CR-V動力最大的亮點之一就是1.5T的發動機卻有著193匹馬力，因此這款車的動力大夥是無需質疑的。本田買發動機送車殼的段子可不是空穴來風！另一個亮點則是CR-V的混動版本。以這兩個版本作為對比，混動版本在中低速時動力輸出更強，但高速時提速則是汽油版更強。只是新款CR-V的噪音控制仍需提高，而且剎車的確不夠線性，不熟悉時容易造成剎車「點頭」。

本期的四款車可謂是各有特色，科雷傲的底盤調教一如既往的出色，駕駛感受非常棒，無論是隔音還是底盤濾震的效果，都很出色。美中不足的是品牌還在上升期，認識雷諾的人可能可以豐田、本田，大眾這麼多。豐田的RAV4綜合實力最為均衡，而且空間也較大，但這也可以看做是整體表現平平，沒什麼讓人印象深刻的特點。新CR-V的亮點在於動力，而且混動版本非常省油（當然買混動版的消費者可能不多）燃油經濟性很高，這款車目前基本無優惠，所以，除非很喜歡，否則的話盡量不做唯一的選擇。途觀現在看起來性能不算出色，比較上市這麼久，算是老車了！但整體水平也屬同級中等，整體表現比較平庸。當然，現在途觀的優惠力度非常大，這也是途觀目前比較吸引消費者的亮點了吧！

本文為作者原創，未經授權不得轉載