揭秘中國第二艘航母背後的傳奇

歷史會記住這一天！2017年4月26日，第二艘航空母艦在大連造船廠舉行下水儀式。這標誌著自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。大國重器將為軍隊增加底氣。

回望這段從無到有的自製航母不平凡的發展之路，我們當記住一位老人——「航母之父」劉華清。

劉華清觀看美國航母上多用途直升機。

劉華清是參加過紅軍的老革命，1954年到1958年在蘇聯伏羅希洛夫海軍學院系統接受了海軍專業理論學習，既有指揮海軍作戰部隊又有主持艦艇研製的經驗。

早在1970年，劉華清就根據軍委指示組織過航母的專題論證。1975年，他「憋不住」向毛澤東、鄧小平兩位中央領導人「上書」，力陳上馬航母重要性。他建議，「有必要儘早著手研製攻擊型和護航型航空母艦」。

1980年5月訪問美國時，劉華清參觀了美國海軍的「小鷹」號航母，這是人民解放軍高級將領第一次登上航母，在「小鷹」號航母上的所見所聞讓劉華清認識到了航母的重要性。

1982年，劉華清出任海軍司令員，他認識到作為海洋大國，發展航母是遲早的事，儘管現在國力還難以支撐發展航母，但必要的前期準備卻必須抓緊。

1986年初，劉華清的部下鄭明向他彙報海軍裝備發展15年設想，其中提到了要啟動航母論證。劉華清做了具體指示：「航母總是要造的，到2000年航母總要考慮。發展航母，可以先不提上型號，而先搞預研。」終於，航母的論證工作在1986年年中啟動。

1987年1月9日-13日，第三次海軍裝備技術工作會議召開。在會上，劉華清說，「搞航空母艦，目的不是為了和美國、蘇聯比賽，主要是用於解決對台鬥爭需要、解決南沙群島爭端和維護海洋權益等方面的任務，平時還可以用於擴大維護世界和平的政治影響。顯然，海軍有了航空母艦，海軍的質量就會發生大變化，海軍的作戰能力也將有較大提高，有利於提高軍威、國威。」

1987年3月31日，在向總參謀部彙報貫徹軍委常務會議精神的提綱中，劉華清又一次向總部機關陳述，海軍裝備規劃的兩大問題中，第一就是航母。

劉華清還給發展航母設定了新的時間表：「七五」（1986年-1990年）開始論證，「八五」（1991年-1995年）搞研究，用15至20年左右的時間對平台和飛機的關鍵課題進行預研，2000年視情況上型號，到2000年後形成戰鬥力。

1987年，也正是在劉華清的一手推動下，海軍廣州艦艇學院開辦了飛行艦長班，對從飛行員中挑選出的精英進行艦長培訓——這就是培養航母艦長的節奏。

1988年之後，劉華清已經調往中央軍委擔任領導工作。他說：「如果問我航母和核潛艇以後如何排隊，我說海軍缺少的航母應該在先。」劉華清還批准海軍和工業部門的專家，去法國、美國、俄羅斯、烏克蘭等國家考察過航母，也批准國防工業部門從外國聘請航母設計專家來華講學，還引進了部分設計技術資料，在航母關鍵配套的預研上有了一定進展。

劉華清說過，「如果不建航母，我死不瞑目。」1997年9月，劉華清退出領導崗位，但他依然關心海軍的發展。

1985年，買下拆卸了所有裝備作為廢鋼鐵出售的澳大利亞「墨爾本」號航母。這是海軍和艦船建造技術人員第一次近距離接觸到真正的航母，特別是完整的飛行甲板對極具參考價值。

1998年，韓國大宇重工集團以530萬美元將俄羅斯海軍的「廢鋼鐵」「明斯克」號轉賣給，後來「明斯克」號落戶深圳軍事主題公園。

1998年，香港中資企業創律集團的全資子公司通過競標，以2000萬美元的代價從烏克蘭買下半成品「瓦良格」號。1999年7月，「瓦良格」號被拖帶著駛出烏克蘭船廠，經過整整32個月坎坷航程才到達大連。當「瓦良格」號刷上人民海軍特有的淺灰色，人們這才突然意識到「瓦良格」號將涅槃重生。

2011年，「瓦良格」號改裝工程完工，2012年正式命名為「遼寧」號，加入人民海軍的作戰序列，成為的第一艘航母。

從「墨爾本」號、「明斯克」號再到「瓦良格」號、「遼寧」號，海軍從對航母一無所知，到逐漸熟悉了解，進而能夠根據自身需求改裝，可以說是一步一個台階，正是這樣循序漸進地走出了航母的發展之路，接下來完全自主研製建造航母就是水到渠成了。

第二艘航空母艦由自行研製，２０１３年１１月開工，２０１５年３月開始塢內建造。目前，航空母艦主船體完成建造，動力、電力等主要系統設備安裝到位。

（據新聞網、《現代艦船》）

覺得不錯，請點贊↓↓↓