一個月才賣2台！這些SUV真的這麼爛嗎？

現代人的對於車子和妹子的審美其實是一樣的，線條優美、凹凸有致的往往會更加吸引人，所以，這些車子的銷量就非常慘淡了...

日產帕拉丁

官方指導價：16.78-24.78萬

2月銷量：2台

話說帕拉丁也是個神一般的存在，當初車妹還處於情竇初開的年紀時，就見過這個車，十幾年過去了，車妹已經都滿臉胡茬了，帕拉丁居然還是當年那副面容，一點也沒變......

但說實話，一成不變並不代表醜陋，帕拉丁方方正正的外觀看起來還是非常硬朗的，只是現在消費者審美都在往「流暢」、「線條」這些字眼上走，盒子一樣、沒啥特點的帕拉丁自然也入不了他們的法眼。除此之外，全系標配2.4L自吸發動機和5速手動變速箱，最大可輸出150匹馬力，分別有四驅和后驅的驅動方式，非承載式車身還是挺適合在野地里撒撒歡的。但要知道帕拉丁全系都沒有ESP，天窗、多功能方向盤、一鍵進入&啟動和電動座椅這些舒適性配置更是想都別想，話說誰還會拿那麼多的錢去買一台啥都沒的車呢？

榮威W5

官方指導價：14.28-22.18萬

2月銷量：4台

W5從2011年上市至今也有6個年頭了，造型至今都沒有發生什麼變化，「成熟」和「穩重」就是它最好的代名詞，除了時尚感不足很難吸引消費者的注意外，車妹認為還有這些。

在售的W5全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，能夠輸出160匹馬力，與之匹配的傳動系統是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，這一套老舊的動力系統跟W5的外觀擁有一樣的歷史，6年間完全沒有更新過。自動擋車型百公里油耗在12L左右，發生擁堵情況還能達到近17L，過高的油耗把人拒之門外。最重要的是，無論是自主品牌還是合資品牌，手握14萬能挑的車數不勝數，為什麼不選一台外觀美、配置高、性價比突出的車呢？估計榮威停產W5的日子應該不遠了。

雪佛蘭科帕奇

官方指導價：17.99-20.99萬

2月銷量：8台

作為一款中型SUV，科帕奇的售價與對手昂科威、漢蘭達甚至自主的GS8相比，其實並不算高。科帕奇本身的優勢也非常明顯：寬敞的內部空間，省心耐用少毛病，加上經銷商1-2萬的優惠，可為什麼上個月僅僅賣出8台呢？

車妹認為顏值是主要的原因，要知道科帕奇從2012年面世開始，到現在整整5年時間，外觀、內飾都可以說是完全沒有改變，上車前看到的是枯燥無味的外觀，上車后呈現在面前的是單調老舊的內飾設計，單是這一點就已經是死罪了。而且作為一台合資中型SUV，除了頂配車型，其它三款車型全部都沒有配備ESP，非常不厚道。近期將會上市的探界者無論是外觀內飾，還是配置性能上，都甩了科帕奇幾條街，或許探界者就是以「科帕奇接班人」的身份，來到大家面前的吧？