不到一半的價格買性能媲美跑車的車！其中有一款還是國產SUV！

每個人對於速度都有追求，但是高達上百萬的跑車實在是讓很多消費者望塵莫及，就算買得起也未必能夠養得起，畢竟很多跑車都需要吃95號、98號的汽油，一箱油下來基本都不低於四百元，所以並不是每一個人都能買得起、開得起跑車，但是想秒殺這些跑車還是有一種非常環保的方法，那就是.......

相對於現在推廣的節能環保的出行方式而言，電動車的確是一種非常環保的方法。因為電動車與汽油車相比，它不需要排放尾氣、不需要加汽油、不需要擔心找不到加油站，電動車只需要充電就足夠你玩上一兩天，養車成本也比較低。

在網路上，經常會流傳特斯拉或者比亞迪某輛神車將某個品牌的跑車秒殺了，這樣的新聞實在是讓我們大開眼界，為什麼在直線加速的時候，還沒等消耗汽油的跑車反應過來，電動車就已經快速起步了呢？

對於像特斯拉、比亞迪唐這些加速神器，實在是讓很多超跑廠商有點頭疼，不信可以參考一下如今跑車的加速時間。

看到這裡相信不少追求速度的消費者已經心動了，那麼購買新能源汽車究竟會有什麼優缺點呢？

的確，對於如今的一線城市而言，搖號比中彩票還要難、用車成本不斷上漲、還會存在限行的情況，針對這樣一種情況，新能源車型的優勢立刻就突出了，但是俗話說得好，有優點就必定會出現缺點。

不過按照目前的市場環境來看，新能源汽車仍然存在充電難的問題，也就是說充電樁的布局速度與新能源車輛增長速度沒有達到平衡的狀態。雖然很多的4S店的宣傳是「買車送充電樁」但是在一線城市的小區裡面，小區由物業去管理，所以想在小區內安裝充電樁還是需要非常麻煩的流程才能安裝或者安裝不了，所以如果真的考慮購買新能源汽車一定要先溝通好才進行購買。

比亞迪—唐

指導價：26.59—29.99萬

比亞迪唐依靠「542」的戰略宣傳引起了不少人的關注，所以在城市的街頭比亞迪唐的出鏡率還是非常高的。由於接近30萬的售價，同時還是以一輛國產車的身份，不過好在補貼以後的價格還是能夠讓人接受。在外觀上，我們依然能夠看出以前老款車型的樣子，只是在一些細節上進行了調整，值得一提的是貼在車身側面的542標誌，讓整車的運動氛圍馬上增強了。

比亞迪唐的內飾與S7的內飾並沒有太大的區別，同時中控台運用的材料偏硬，並沒有獲得不錯的質感。整體而言，比亞迪唐的內飾處在豪華和科技的平衡點上，表現得比較中庸。

同時，擋把上只有R、N、D的三個擋位，所以非常容易上手，而且也不需要擔心掛錯檔的尷尬，四種不同的行駛模式，更是為你提供更安全的保障。但是在懸挂調校上偏舒適，急加速或者急剎車的情況下，有著明顯的動作，不過這種調校在平常駕駛卻非常地舒服。

大家都知道二手市場的行情，購買一輛新車，只要是出了4S店的大門，那麼它就開始貶值了，不過目前的新能源汽車在二手車市場上價格還是比較低的，例如比亞迪唐，很多都是里程數在三萬公里左右，價格就比新車便宜10萬左右。

特斯拉-MODEL S

指導價：72.35—139.98萬

如今，特斯拉在一線城市的街頭上基本能夠隨處可見，已經成為很多富人階層代步的工具，這與其營銷策略有著非常大的關係。整體的外觀設計都比較超前，與汽油車的設計有很多不同的地方。最大的一個區別就在門把手，只有攜帶鑰匙靠近才能夠彈出來，所以這樣的設計可以防止在等紅綠燈的時候，別人想開你車門的一個妙招。

在內飾上，特斯拉的布局設計只能用「簡約」二字概括，因為所有的功能都集中在這一塊中控大屏幕上了，所以買回家一定要先了解清楚裡面的功能開關再上路，不然等到想用的時候不會用，那就只能在妹子面前丟臉了。

對於特斯拉 MODEL S車系而言，在二手車市場的售價基本與新車售價相差十萬到二十萬左右，而且公里數都不超過一萬公里，對於現在新能源汽車在保值率不穩定的情況，選擇一款二手的特斯拉肯定能夠讓你節省不少錢。

總結

如果你喜歡SUV的外形，平時又比較喜歡出去露營，享受加速所帶來的快感，那麼可以選擇比亞迪唐；如果喜歡超前的外觀設計、科技感，可以選擇特斯拉-MODEL S車型。總的而言，對於新鮮的事物選擇二手車進行嘗試是更值得推薦的一種方式！

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