繼海軍"下餃子"后，中國空軍開始「放風箏」，扎心了美國

據媒體報道，前些日子建造的世界最大核潛艇組裝工廠已經完工，年內就將開展核潛艇的生產、組裝、調試工作，該工廠一次就可同時容納5-6艘核潛艇組裝的潛力也讓美國刮目相看。而且，繼海軍艦艇開始「下餃子」后，空軍也玩兒起了「放風箏」。

脈動生產線是戰鬥機的增產神器，該生產線告別以往一組人負責一架戰機從頭組裝到尾的工作方式，將生產方式變為像生產汽車一樣的流水線，達到了分工更加細緻、安裝更加標準、操作更加規範的目的，生產效率和質量都得到了提高。據悉，成飛最新的殲-20脈動生產線已經完工，可同時容納最多4條生產線，產能全開的情況下，一年可以下線70架殲-20,3年就能完成初步裝備200架的目標。

當然了，前期服役的殲-20可能還需要進行不少的修改和調整，真正的生產速度並不會產能全開，但生產潛能擺在那，想造就造，隨心所欲，要知道1架殲-20的價格還不到1億美元，摺合人民幣近7億，而F-22的價格已經達到了近2億美元，所以便宜的價格是殲-20能夠大規模生產的重要前提。

軍事專家對此表示，事實上，的戰鬥機換裝速度向來都不慢，反而是國產運輸機由於技術條件和生產能力的限制，數量和規模一直都上不去，而這些機型對空軍的輔助作用又是不可或缺的，所以空軍放風箏的重點除了已經服役的殲-20，還應當對運-20有所偏重，將來這一機型還將有改裝成加油機的潛能，對空軍的提升意義非同小可。

好消息是，空軍的速度也著實沒有讓軍迷失望，就在本月，根據官媒報道，陝飛的脈動生產線已經實現交付首架飛機的任務，而運-20正是陝飛的「大作」，這也意味著運-20也完全可以引入最新的脈動生產線進行批量生產，以彌補空軍在大型運輸機上的短板。

軍事專家還強調，美國空軍僅C-17就有200多架，C-5也有130余架，還不算稍小的C-130系列，運輸機對空軍的戰略、戰術輸送能力至關重要，除此之外，運-20還有改裝成空中加油機的潛力，這樣就能擺脫對俄制加油機的依賴，也能大大增強戰略空軍的活動半徑，整體實力都將得到不小的提升。

遙想當年，自信的美國人不僅關掉了F-22的生產線，還因為訂單問題被迫關閉了C-17生產線，如今180余架F-22早已經不能滿足使用，但重啟生產線要耗費巨資，而的殲-20脈動生產線還沒有真正發力，以空軍「放風箏」的速度，用不了10年，國產五代機和大運就將出現滿天飛的畫面，真是扎心了，美國。

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