哪些品牌4S店售後服務價格貴？排名前三的居然是它們

每年315，都有很多悲情維權戲碼上演，青主早就麻木了，今年315實在不想寫點啥了，翻出這篇舊作來，自己覺得還是可以給那些哭天抹地表演著維權苦情戲的人看一看的。是一點經驗之談，並非幸災樂禍。

（以下是2015年的一篇舊作，略有修改。）

6成被調查者認為4S店過度維修，4成人選一般修理廠。看到這個新聞，青主的第一反應是，居然還有人做這樣的新聞？4S店維修保養貴，愛開「大處方」，這不是盡人皆知的事么？何須調查。

可是，路邊店就靠譜了么？4S店修車可能只是貴一點，一般路邊修理廠坑起爹來更要命！給你用個劣質剎車片、假冒機油，價格是便宜一點，可是不僅毀車，還有可能埋下嚴重的安全隱患。

4S店坑爹，路邊店亦坑爹，如之奈何？最好的辦法當然是買一輛不愛壞的車。挑那些可靠性高的車，這才是王道，可是，人買車看品牌、比配置、拼價格，比大燈、比天窗、比真皮，有幾個會去比可靠性呢？

國家質檢總局有個「汽車產品缺陷信息採集系統」的網頁，上面投訴最多的兩個品牌，也恰恰是這兩年市場上最火的品牌，一面是不絕於耳的斷軸、燒機油、自燃、異響、抖動，一面是市場上長期高居銷量榜首。

國家質檢總局「汽車產品缺陷信息採集系統」。

DSG風波甚至連央視315晚會都曝光了，應該說也算是盡人皆知了吧。可是所涉及兩個合資廠，照樣月月高居銷量榜前兩位！可能除了，從來沒有哪個市場有過這麼奇觀的景象。這叫什麼？大約就是真愛吧？

可惜，這真愛不大持久，買車時這麼兩情相悅，怎麼到了修車時就不依不饒了？這則報道里說了，當被問到「您覺得哪些品牌4S店售後服務價格貴」時，消費者調查結果前三依次是：寶馬、大眾、奧迪。

315前夕，形形色色的維權大會又在全國各地先後上演。

何苦呢？對越來越多在微博上、微信上投訴汽車質量的苦主，我只想說，不幸的婚姻是在結婚那天就註定的；用車時的種種苦果，是你在買車時就種下的。

青主曾經也是這樣一位苦主，我的第一輛車，是一輛大眾POLO，新車買來不久就發動不了，4S店的人一看，說積炭嚴重，原因自然是油不好；然後在接下來的3年時間裡，換電動車窗升降機、換水泵、換汽油泵、換火花塞、換點火線圈、換啟動電機、換減震彈簧橡膠墊、換正時皮帶，甚至連懸挂下擺臂也換過。

我現在開的是凱美瑞雙擎，也快滿5年了（青主按，現在已經過6年了，剛剛做了年檢），除了機油和三濾，沒有換過任何零件。

所以，4S店維修貴不貴，我壓根都不在乎，因為我只需要做保養——7500公里的保養間隔，一年只用做兩次，每次即使比路邊店貴兩百元，又如何？我還是願意去4S店，因為我可以順便把保險、年票什麼的給買了，省了半天時間，也值回這兩百元了吧。

保養間隔不是5000公里么？很多4S店都這麼說，他們恨不得你每周光顧一次，其實，用好一點的機油，開車習慣好一點，1萬公里保養一次沒問題。

4S店過度維修，這個問題一時可能無解，治人的醫院都愛開大處方，動不動就輸液，看個感冒都要做個核磁共振，相比之下，修車的4S店只不過想提前給你的車換個剎車片，還不算「業界良心」么？

投訴似乎一般總是無門，維權一來耗不起那個時間和精力，二來即使有了結果，對廠商的處罰也總是溫情脈脈，不會像在美國那樣被罰得傾家蕩產（大眾剛剛在美國被罰了幾百個億來著？），人家壓根也不在乎。

行業現狀我們改變不了，只好改變自己。消費者不要永遠是「小白」，你多少得知道點車的事兒，讓別人蒙不了你。

其實也不難，如果你把車上那本說明書仔細看一遍，4S的修理工想騙你就很不容易了。可惜的是，現在買車的人，有幾個有耐心把那本小冊子翻一翻？

他們都寧願相信網上流傳的種種貌似專業實則扯淡的帖子，比如「先熄火后掛P擋」，我就奇怪了，寫這個帖子的專家難道不知道，很多車子如果不掛P擋根本就無法徹底熄火么？

（當然不能到此結束，那也太偷懶了，總得有點新的內容吧，以下是2017版新增內容。）

買車的時候，「好看」、「好開」固然重要，還要留意是不是「好用」，你要留心車的可靠性怎麼樣，售後條款如何。最後，青主建議大家，買車前可以參考一下下面這些信息：

1、國家質檢總局「汽車產品缺陷信息採集統」

http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintPublicity.aspx

每天都會更新投訴信息，投訴量大的車型，你也可以買，沒人攔著，不過萬一將來自己中招，也別怨天尤人就得了。

2、J.D.POWER的IQS、VDS年度市場調研結果

http://www.jdpower.com/industry/automotive

雖然在已經被玩壞了，但是J.D.POWER總體來說，還是一個靠譜的第三方機構，美國市場的IQS新車質量和VDS車輛可靠性調研，還是很值得參考的。

3、美國IIHS、歐洲NCAP、NCAP

http://www.iihs.org/

http://www.euroncap.com/

http://www.c-ncap.org/

安全？別聽人瞎忽悠了，還是參考那些權威的第三方機構吧，美國IIHS、歐洲NCAP的碰撞測試都很靠譜。本土品牌車？美國、歐洲沒有，那隻好參考NCAP了。

關注安全的人可以參考美國IIHS每年的超級安全之選（TSP+）和頂級安全之選（TSP）。

4、515汽車銷量網

http://www.515fa.com/

銷量也是重要的參考依據，當然不是說讓你選每個細分市場的銷量冠軍，銷量最大的未必是最好的車，可是賣得太壞的車盡量就別選了——一定都是有原因的。這個網站每個月都會更新不同類別的車型銷量排名，比較適合普通消費者參考。

5、美國EPA、德國ADAC、工信部油耗網站

http://www.fueleconomy.gov

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/default.aspx

http://chinaafc.miit.gov.cn

油耗？最權威的當然是美國EPA的數據，比較接近真實情況；德國ADAC的油耗測試數據也很容易查詢，像青主這樣不懂德語的也能看明白；不過很多本土品牌車型人家EPA和ADAC都沒有數據，所以，工信部的油耗數據雖然水是水點，也只好參考一下了。

www.fueleconomy.gov網站，不僅可以查詢油耗，還可以方便地進行不同車型的對比。

6、嫌煩？有沒有簡單點的？有啊，看DearAuto、青主評車啊！最好是申請加入DearAuto網友交流群，裡面好多「大拿」，最喜歡吃飽了撐的義務幫大家提供買車諮詢服務了。

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