北京到底有多大？一比全部城市傻眼了！

在北京有一個經久不衰的話題：

「如何不吹牛的形容北京到底有多大？」

來看看大家都是怎麼說滴~

小白領們說：

在北京工作但並不同居的男女朋友屬於異地戀

我已進入山東境內，

你馬上出發去南站接我！

如果我過天津的時候你還沒到丰台

你就死定了！

文藝青年會說：

庭有枇杷樹

吾上五環之時所手植也

今已亭亭如蓋矣

如果你懷揣夢想會說：

北京那麼大，我想去看看

學霸會這樣說：

海淀區只佔北京市面積的2%

海淀區比台北市要大

海淀區也比新加坡要大

海淀區還比馬爾地夫要大

海淀區最小的一個鎮比澳門要大

那麼求你心裡的陰影面積

自駕愛好者們會說：

早晨，你在法國

坐一小時的車，你就到德國了

再坐一小時，你就到波蘭了

同個時間點，你在北京朝陽區

坐一小時的車，你在朝陽區

再坐一小時，你還是在朝陽區

驢友會說：

和妹子規劃去東京玩兒

妹子問我去不去看富士山啊？

我一查從東京去看富士山大概要一小時

這得去啊，在北京一小時連海淀區都沒出呢

它大到完全超乎你的想象

......

北京

從面積來看

北京的面積雖然只有1.6萬平方公里，

但是卻完全可以傲視群雄！

北京≈2.5×上海

（上海面積6340平方公里）

▼

北京=9.89×廈門

（廈門面積1699.39平方公里）

▼

北京=1.26×大連

（大連面積1.3237萬平方公里）

▼

北京=1.4×天津

（天津面積1.1946萬平方公里）

▼

北京=8.42×深圳

（深圳面積1996.85平方公里）

▼

北京=1.48×青島

（青島面積11282平方公里）

▼

北京=15.2×香港

（香港面積1104.43平方公里）

▼

北京=512.4×澳門

（澳門面積32.8平方公里）

▼

北京=160×巴黎

（巴黎面積105.4平方公里）

▼

北京=27.7×首爾

（首爾面積605.77平方千米）

▼

北京=10×倫敦

（倫敦面積1577.3平方公里）

▼

（紐約面積789平方千米）

▼

總的來說：

北京≈上海+深圳+蘇州+香港

或者

北京≈（紐約+巴黎+倫敦+首爾+東京）面積總和×3

這數據，夠嚇人吧！

大北京還不止面積大，

北京

從常住人口來看

2016年底，

北京常住人口2173萬！

接近澳大利亞整個國家的人口

（澳大利亞總人口約2400萬人）

▼

世界上人口超過北京市總人口的國家

只有不到58個！！！

北京婚姻登記情況

結婚：455對/日

▼

離婚：255對/日

▼

北京在校學生數144萬人

▼

北京私家車保有量440萬輛

▼

北京的生活垃圾2萬噸/日

▼

北京

按用水量來看

北京全年生活用水16.98億立方米

算成每個北京市民

一年平均要用掉500ml的礦泉水約16萬瓶

按一瓶500ml的礦泉水瓶，瓶高23cm來計算

16萬瓶約等於3萬6千8米

相當於4個珠穆朗瑪峰的高度

.......

北京

從交通來看

北京的公共交通

運營路線長度20186km

全年客運量41億人次

▼

北京的軌道交通

運營路線長度554km

全年客運量33億人次

▼

截止到現在

北京捷運共有19條線路

猶如一張密密麻麻的「蜘蛛網」

截止到2016年底

北京的公交線路共有1020條

密密麻麻的公交網路覆蓋了全北京

現在你對

「16807.8平方公里 」

有直觀的印象了嗎？

但是，這只是個開始！

因為更大的「北京」正在趕來

三年後

更大的北京正在趕來

3年後的北京，遠郊區通捷運

預計到2020年，可形成27條線、

總里程近1000公里左右的軌道交通網路

門頭溝區、平谷區、懷柔區、密雲區、延慶區

這個五個區也該結束無捷運時代了

而且，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%

也就是說大家在10分鐘以內就能到達捷運站了

最小行車間隔2分30秒以內

CBD地區將開建28號線

和17號線兩條捷運

與既有的6號線、1號線

10號線、14號線、7號線

5條捷運接駁

形成一張互聯互通的地下交通網

捷運16號線北段開通后

16號線南段也在全力建設中

16號線是城市西部南北方向幹線

沿線主要服務西北三環地區

三里河行政辦公區等重要城市功能區

新機場線北端終點

曾定在北京南站

但工程投資400多億元

造價過高

最終起點調整為草橋

新方案投資減少200億元

日前捷運8號線三期

最長標段將完成最難的地下穿越

擬明年開通

最南到大興瀛海

房山線北延開工現場熱火朝天

在首經貿站將與捷運

10號線實現換乘

在豐益橋南站也將

與正在建設的16號線形成換乘

昌平線向南延伸到薊門橋后

這條線路也就從北五環外

到達北三環附近

同時換乘車站增加5座

這也將讓西二旗站的

擁擠狀況得到緩解

計劃2019年年底竣工

經過近8個月的準備工作

備受關注的19號線一期工程

平安里站、新發地站率先開工建設

捷運19號線是本市

又一條南北走向的捷運快線

堪稱新機場線的城內段

機場線西延進入施工階段

計劃於2020年前建成通車

開通后機場線發車間隔

有望縮至4分鐘

捷運3號線遲遲未「露臉」

是因為之前捷運6號線的

規劃方案有改動而「擱淺」

6號線在最終實施時

在中段拐了個彎

走了原本是規劃3號線位置

北京捷運17號線途經

昌平區未來科技城的

兩座車站在全線已經

率先開工建設

計劃2021年全線建成

其中17號線北段在2019年開通

平谷線

平谷線2017年率先

開建東段9座車站

這一段起於通州

伸入河北，最終拐進平谷

是名副其實的區域快線

西郊線

西郊線建成后

市民從捷運香山站走出

即可到達香山4號停車場

步行約10分鐘可

到達香山公園門口

西郊線有望使用國產有軌電車

低輻射、低噪音、速度快

20分鐘就能從石門營抵達蘋果園

中低速磁浮終於和市民見面

預計今年就將投入載客運行

燕房線

燕房線正線首段完成熱滑試驗

開始進入動車調試階段

燕房線全長16.6公里

在蘇庄站與房山線換乘

計劃於2017年底通車

到2020年京津冀區域

將再添多條城際線

總里程超過1000公里

京津石、京津保將基本

實現0.5至1小時通勤圈

北京至天津間第二條城際鐵路

京濱城際高鐵力爭年內開工

從北京先到河北香河

再到天津寶坻

最後往南到濱海

京唐城際鐵路

京唐城際鐵路西起北京市

東到河北省唐山市線路長約150公里

建成后北京到唐山的運行時間僅為30分鐘

京石城際

京霸城際鐵路（北京－霸州）

將成為京九客運專線的一部分

京九客運專線北起北京

跨越北京、河北、山東

等多個省級行政區

南至深圳，連接香港九龍

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