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2021/12/25
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7月30日 哈爾濱
晴轉多雲 20℃~29℃ 微風
編者按：作為哈爾濱這座城市的標誌性建築，哈爾濱站的施工改造一直牽動著不少居民的心，經過施工人員夜以繼日的辛苦工作，哈爾濱站新建的北站房已經封頂，北站房建設已經進入收官階段。
相信大家關心的是，
新建的北站房都有啥？
小編帶你一探究竟——
哈爾濱站北站房總面積達10844平方米，總共分為地上三層，地下一層。地下一層和地上一層是旅客的進站通道，社會車輛，計程車，還有公車可以在地下一層和地上一層經過。地上二層是旅客的候車大廳，連接著右側的高架候車室，乘車旅客可以在高架候車室候車。哈爾濱站北站房的三層是一個旅客服務區，將為所有旅客提供餐飲，娛樂和休息的功能。
哈爾濱站北站房「初露芳容」
哈爾濱站改造工程分為兩期，北場施工屬於一期工程，南場施工屬於二期工程，北場施工主要包括北站房以及相連的高架候車室，新建高站台等工程。北站房左鄰海城街，右面是霽虹街，由高架站房連接，與老哈站遙相呼應，北站房的出口就是道里方向，預計八月末或九月初投入運營。
中鐵建工集團有限公司哈站改造工程項目總工程師 梅宇：
北站房自2016年5月1號開始進場施工以來，經歷了4個月的冬休期，實際施工時間大概十個月，現在北場部分已經進入收官階段了，正在進行室內的裝飾裝修，和設備安全的調試，還有外立面的最後收尾工作，和屋面板的安裝。
目前，北站房暖黃色的外立面幕牆、東西兩側裡面已經亮相，站台、雨棚等站場設施也已初步成型。
夜航記者 李華東：
我現在是在哈爾濱站新建的站台上，我們看到每個站台上方都有一個鋼結構的雨棚，與老哈站的站台上用水泥砌的雨棚比起來，這個鋼結構的雨棚顯得更高大和雄偉，外觀也很好看，我們看到在之前哈站的站台上有很多水泥搭建的柱子，新站台都改用了鋼結構搭建的常柱，這樣站台的有效面積增大了，旅客的視野也更加寬廣了。
仿1903年老哈站「模樣」
採用「新藝術運動」風格
改造后的哈爾濱站一共有8個站台，14條到發線，明年將要通車的哈牡哈佳高鐵和已經開通運營近兩年的哈齊高鐵，都將經過哈爾濱站。
中鐵建工集團有限公司哈站改造工程項目總工程師 梅宇：
哈爾濱站是全國為數不多的歐式站房，從全國來說，是體量最大的，新藝術運動（風格）的公共建築，採用一些歐式的設計元素。
「新藝術運動」是19世紀末20世紀初流行於歐洲和美國的一場設計運動。那時西方國家在有很多租借地，大興土木進行城市建設，自然就把流行於他們國內的設計風格帶入了。
中鐵建工集團有限公司哈站改造工程項目工程技術部部長 張旭：
比方說咱們的外部牆，採用的是新藝術運動風格，在進行外部牆施工之前，對圖紙多次深化，在以前老哈站的基礎上，把它的一些特色放大了，保留了以前傳統的設計。
小編提醒：
為了配合哈站改造，之前從哈爾濱站始發的不少車次都調整到了哈爾濱東站和哈爾濱西站，旅客在乘車時，一定要認真查看車票票面信息，以免走錯車站耽誤出行。
細心的你有沒有發現，
小編配的這張車票很特別？
點ZAN！
期待北站房早日投入運營！
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