交通部最新規範，共享單車的冬天提前到來，前途未卜

交通部最新規範，共享腳踏車的冬天提前到來，前途未卜

老白前天（9月4號）剛發文稱共享腳踏車誰也成不了滴滴。今天ofo小黃車就開始在鄭州、合肥等十四個城市開始高調宣布免押金。

當然，也不是真得免了，而是與芝麻信用合作，改由憑芝麻信用積分來換取免押金的租車的條件了。最低要求是芝麻信用650分以上就可以免押金。

看到這兒，老白突然想起自己曾經用過一次芝麻信用，大約是200塊錢左右上網購物。於是打開支付寶一看，老白髮現自己的芝麻信用赫然高達640分。

換句話講，只要你用過最多兩次芝麻信用，就可以滿足ofo小黃車的免押金租車。小黃車這一舉動導致風險陡然增大。

顯然，ofo小黃車是想搶先一步，佔領免押金的高處來擠壓其它對手。

這一招，實在是高。

小黃車是想借用芝麻信用，而芝麻信用又是藉助了支付寶的平台。這不就是一個連環套嘛。小黃車拐了個彎靠上了阿里巴巴這棵大樹。

那其它家呢？

是不是也去尋找別的信用呢？比如微信支付等等。

不管再聰明，結論是小黃車把自己的一塊收益被迫分割給了芝麻信用。而且其它家的共享腳踏車也會迅速跟上，新的大戰還沒開始，本來就很小的收益再次縮水。

還是那句話：共享腳踏車，誰也成不了滴滴。