沃爾沃被吉利收購后煥發第二春 在紐北虐了蘭博基尼

德國的紐博格林北環賽道簡稱紐北，是一條極具難度和挑戰性的高速賽道，很多性能車都會選擇用紐北的圈速來證明自身的實力。當然，其中也不乏蔚來EP9和FF 91這些來「搗亂」的新能源怪咖。而就在上個月沃爾沃公布了旗下高性能轎車--S60 Polestar，在紐北的最快圈速，成績為7分51秒11。令人出乎意料的是，這個成績是沃爾沃在去年所創下了，硬是被沃爾沃的高層憋了一年。

紐北7分51秒11的成績意味什麼？

雖然沃爾沃S60 Polestar是該品牌的高性能車型，但除了獨有的魅惑藍塗裝和極為低調的外觀套件之外，實在看不出它與普通版車型任何的區別。甚至動力也僅是一台2.0T Drive-E發動機，因為首次被搭載到XC90上而名聲大噪，通過渦輪增壓+機械增壓的壓榨來保證足夠的動力輸出。這款發動機的確用事實證明了自己的實力，但是對於一款性能車而言，仍舊顯得捉襟見肘。

於是Polestar通過裝備更大尺寸的渦輪、機械增壓器以及其他方面的優化，將2.0T發動機壓榨出了367馬力和470牛·米。賓士A45 AMG也不過如此，基本上接近了2.0T發動機的極限。除此之外，Polestar還對這款車進行專業的技術調教，最終使它跑出了7分51秒11的成績。憑藉著這個圈速足以將蘭博基尼Gallardo LP 560-4(7分52秒)、現款寶馬M4(7分52秒)、保時捷911 Turbo(997/7分54秒)、現款福克斯RS(8分6秒29)等車型甩在了身後。

沃爾沃的Polestar到底有多牛？

沃爾沃的Polestar類似於寶馬M-Power、賓士AMG和奧迪RS，都是各自品牌的高性能部門。Polestar原來是一個賽車品牌，從1996年開始成為了沃爾沃官方汽車運動合作夥伴，曾多次拿下世界房車錦標賽(WTCC)的車隊冠軍和車手冠軍。2012年，Polestar首次推出了S60 Polestar車型，把一台3.0T發動機壓榨出了515馬力和575牛·米，該車在美國的馬自達拉古娜賽道甚至跑出了與奧迪R8相同的成績，就連寶馬M3都不是它的對手。

2015年，Polestar被沃爾沃全資收購，成為了沃爾沃的高性能部門，於是在現款S60/V60的基礎上再次打造出了Polestar車型。經過專業賽車工程師50項的技術升級，令它擁有了去紐博格林北環賽道刷圈速的勇氣。這款車誕生之初就將寶馬M-Power、賓士AMG和奧迪RS視為了競爭對手，紐北的圈速是證明其實力最有力的證據。可是低調的瑞典人，卻將這一成績隱藏了一年。

它是M-Power、AMG和RS的對手嗎？

在紐北的圈速上S60 Polestar的確給了我們不小的驚喜，甚至是驚訝，僅憑著2.0T的發動機就可以令蘭博基尼和保時捷顏面掃地。同時，官方宣傳Polestar將直接與ABB旗下的M-Power、AMG和RS競爭，但是無論在沃爾沃品牌還是Polestar在技術和知名度上，都與德系三強差點意思。儘管2.0T發動機減輕了前置前驅底盤的推頭現象，但是其依舊無法代替大排量的魅力。

從定價和性能來看，沃爾沃S60 Polestar更像是沖著寶馬340i M-Performance、賓士AMG C43和奧迪S4來的。相比競爭對手最大的優勢就是，沃爾沃V60 Polestar是同級中唯一一台運動旅行車。除了造型設計之外，動力系統、性能調教和配置水平都與S60 Polestar完全相同。如果你既想個性，又怕高調，還對極限有著苛刻的要求，沃爾沃Polestar將是你的重點考慮對象。