儲能技術一旦突破，秒殺電網是否可能？

首先，人們通過運送儲能單元來實現能源的運輸其實早就已經實現了，就是如下圖所示的東西，我們一般俗稱叫煤氣罐。人們也確實是到液化氣廠取煤氣罐然後帶回家燒菜做飯的。但是自從城市大量使用天然氣管道之後，這種東西就變得很不實用了。理由也很簡單，這個東西危險、費力，還需要扛著上下樓，非常辛苦，哪兒有管道送來源源不斷的天然氣好用？

↑能量儲存單元 ↑

不過，我們先不管「能量儲存單元」究竟要怎麼用、究竟方不方便，我們就先說一下這麼一種輸電方式的好處吧。

比如說在A城市有一座核電站，源源不斷的生產超高密度能量儲存單元，然後通過飛機、火車、汽車等等，送往各個城市。這樣就不要鋪設昂貴又礙事的輸電網路了。尤其是支援一些落後地區的時候，就可以省掉一大筆基建費用了。而人們去無人區生活的時候，也可以隨時帶上這種儲能單元，然後給臨時搭建的基地提供源源不斷的電力。

但是現在的一些城市，如果使用這樣的「能量儲存單元」供電方法，會發生什麼呢？

我們假設北京一夜之間切斷了所有的電力輸送系統，然後一瞬間又給所有的家庭安裝上了可以通過能量儲存單元發電的裝置，並且我們把北京原有的變電站改成了「能量儲存單元」物流中心，再下一級的零售商到這些物流中心來批發能量儲存單元，拉到超市、商店裡面去販賣。

這個模式存在什麼問題呢？

北京一年的用電量是多少？我查到網上的數據，北京2013年一年的用電量是913億千瓦時。

在用電量方面，北京去年消耗電量913億千瓦時，遠超過2013年三峽電站年發電量828.3億千瓦時。

而北京有多少個變電站？網上的資料說，北京在2010年的時候有50所變電站。那麼這就好辦了。我們假設一個變電站、也就是現在的能量儲存單元物流中心平時要存儲供一周使用的能量儲存單元，那麼，這個物流中心要存儲的能量是多少？

很好算：913億千瓦時/50/365天*7天，再換算一下能量單位，就是1.26*10^14J的能量，這個能量可能不是特別直觀，但是可以對比一下：當年在日本爆炸的兩顆原子彈（小男孩和胖子）的能量加起來是1.34*10^14J的能量。大概就是這麼大。

所以，這所物流中心裏面，大概放著兩顆原子彈。

那麼我們再假設，每天都有一百量貨車到這家物流公司進貨、來給城市各個地方的能量儲存單元零售店供貨，那麼這一輛貨車裝走的能量，大概是1.8*10^11J，比較直觀一點兒的，就是一輛貨車裡面裝著3.6顆MOAB炸彈，這個炸彈最近還是上過頭條的，就是美國轟炸ISIS的炸彈之母。就是下圖的這東西：

↑炸彈之母 ↑

或者再直接一點兒，這個能量約等於是俄羅斯「炸彈之父」爆炸時發出的能量（四倍於炸彈之母的能量）。炸彈之父爆炸的時候威力大概這麼大——爆炸範圍達到了300米：

↑炸彈之父在爆炸↑

好的，每天早晨，大概有5000輛貨車，一輛車上裝著一顆炸彈之父，在北京的大街小巷穿梭著。

這畫面想想都美。

所以這樣的高密度儲能單元其實是很危險的，這也是為什麼氫動力能源車一直都沒有辦法投入商業使用——因為這種車的加油站太危險了。如果人們想要使用這種儲能單元，就一定要解決安全問題，除了防止意外之外，還要防止有別有用心的人用這種能源作為武器來襲擊城市。

不過科技的發展，這種問題最後也往往不是問題，比如說很早之前通電線的時候，人們也在質疑，這種東西是不是太危險了。所以，未來的事情，誰說的准呢？

技術上是可以，但實際上不會成功，因為任何一個國家不會放任個人擁有如此大的能源。

1度電等於860克TNT，860克什麼概念，足夠把你家掀上天，如果一個儲能電池能存儲100度電以上，這是一個非常恐怖的大殺器！

特斯拉當年研究了2種東西，球型閃電和無線輸電。在當時那個年代都能實現的科技，如今自然也能實現，其被禁的原因就是可以讓普通人無限制的使用電能，很可能一個宅男就能毀滅一座小城。

電網的意義就在於控制電能的傳輸方向和負荷，當發現不法分子在使用電能做壞事時，可以輕鬆的截止。

還有就是綜治維穩的要求，不管多大的災難，給你一個手機，一個WIFI，一個排插，你的情緒都是穩定的。

總之，電能是不可能任意放開給民眾的。手機這麼大的設備，最多也就只能給你攜帶半度電。雖然現在已經能造這種電池了，但對普通民眾的安全評估值還不足以保證安全。

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