兩大巨頭聯手打造無人集裝箱船

原標題:兩大巨頭聯手打造無人集裝箱船

據悉，羅爾斯羅伊斯公司和船舶與海工行業工程方案與服務提供商麥基嘉公司已經簽署了諒解備忘錄，將在智能集裝箱船航行系統及貨物系統方面開展合作研發，此次合作研發將利用雙方在各自領域的技術優勢為智能集裝箱船的研發打下基礎。其中，麥基嘉將在集裝箱船貨物處理系統及服務方面開展研發，以提供更加安全、高效的貨物處理系統。

羅羅數字化與系統業務總裁Asbjørn Skaro介紹，羅羅是遠程控制和無人自動船的先鋒，相信這樣的遠程控制船將在十年內實現商用，2030年前成為海上常見船。為了實現這個目標，做了大量工作，今後人工將被自動替換。此次和麥基嘉的合作研究，將幫助實現上述目標。

麥基嘉指出，在新的第四次工業革命時代，大量的數據為船舶與海工行業提供了巨大的機會，各種信息都能夠實時獲取。計算機或程序的連接使遠程診斷和控制成為可能，並逐漸實現無人自動船的運營。麥基嘉將研發新的方案與服務，組合硬體和軟體，識別哪裡出現了不必要的浪費。

據悉，羅羅已經決定將在芬蘭建立遠程控制與自主船舶和人工智慧海洋研發中心，旨在使遠程和無人駕駛船舶技術成為現實。芬蘭是ICT專業知識和強大的航運集群的所在地，因此，Rolls-Royce選擇芬蘭作為自主航運聯盟的研發中心，推動全球航運業在未來十年向數字化轉型。該聯盟的目標是到2025年提供世界上第一艘自主航行的商船、服務和生態系統。

在去年阿姆斯特丹舉行的「2016無人駕駛船舶技術研討會」上，羅羅介紹了由其領導的 「高級無人駕駛船舶應用開發計劃」 (AAWA)，併發布了AAWA項目白皮書，闡述了該項目如何實現遙控與無人駕駛船舶的未來願景。

遠程控制和無人駕駛船毫無疑問將是未來十年航運業的一個根本性變化。