星友靈犀 | 佔據全球2016年銷量一半的20款新能源乘用車

得益於美國、歐洲和三大市場的旺銷，全球新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)2016年12月的銷量首次突破10萬輛，同比增長20%，而全年累計銷售則達到77.4萬輛，較2015年增長40%，佔全球整體汽車市場的份額大約為0.85%，仍未突破1%大關，但有望在2017年實現。

在年度車型排名中，冠、亞軍被日產聆風(Leaf)與特斯拉Model S包攬，聆風的勝利歸因於去年12月打折促銷4843輛，取得了當年3月以來的最佳成績，超過特斯拉約1000輛，抵擋住了Model S的大規模交付。第三名則屬於比亞迪唐，這款插電混動SUV在2016年銷售總體呈現放緩走勢，12月僅售出1510輛，也是一年來的最糟表現。

如果一年有13個月，那麼雪佛蘭沃藍達(Volt)會成為第三名的有力競爭者，其12月的銷量創下紀錄，達到3974輛，完勝第一代沃藍達。別忘了所有沃藍達車型只在北美和韓國銷售，想象一下，如果在和歐洲也能上市，銷量還會大增。

寶馬i3的全新33kW·h版本上市后表現優異，從而保住了第六的排名，而特斯拉Model X則飆升到第七，歸因於12月交付量達到創紀錄的6975輛，可以說，我們已經目睹特斯拉從醜小鴨到白天鵝的蛻變。

雷諾Zoe保持其第八的位置，比亞迪秦12月因只銷售了821輛而下降到第九，與2015年的排名第四相去甚遠。在前10位中，有一個驚喜就是比亞迪e6，這款元老級車型2016年銷售了20610輛，超過了上市前六年的總和14489輛，全新82kW·h的升級讓其重換新生。

在進入前20位的車型中，可以看到有11款來自，北汽EV系列、EU260和吉利帝豪EV都已準備好在今年發起向前十的衝擊，穩步上升的還有排在第17的比亞迪e5和第20的眾泰E200。

另外，兩款D級中型轎車，福特Fusion Energi的年度銷量也創出個人紀錄，超過16000輛，第19名大眾帕薩特GTE則成為大眾汽車集團的最佳銷售車型，全年售出13246輛。

汽車製造商的崛起，全球新能源車型銷售格局已經改變，純電動汽車的市場佔有率已經達到64%，遠高於插電式混合動力汽車的36%，這與五年前相比差異巨大，因此，新能源汽車的發展不僅推動全球市場銷量的增加，而且還助力純電動技術戰勝了插電式混合動力技術。

從各大汽車製造商旗下所有電動車型的綜合銷量排名看，比亞迪以100183輛的銷量第二次蟬聯總冠軍並創歷史新紀錄，比亞迪2017年將以新能源車型為主，推出5款以上新車，2017年的銷售預計上看20萬輛。排在第二名的特斯拉，交付量達到了76243輛。

寶馬受益於強大廣泛的新能源車型陣容，首次進入前三，年度總銷量達到62148輛，這佔據了全部寶馬汽車銷售3%的份額，預計今年將向10萬輛的目標發力，幾乎是完美可實現但稍微有點溫和。

北汽新能源旗下純電動汽車的年度銷量達到46420輛，排名升至第五位。2017年有望成為前三位的強有力爭奪者。

通用雪佛蘭可圈可點之處並不是數量本身，而是超越了三菱汽車到達第八，相較於2015年的第11，完成了打進前十的使命。至於三菱的銷量同比下降33%，這是自2013年以來的最差表現，看來完成收購的日產CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)未來在在三菱身上還有很多工作可做。

從第11到第20位，梅賽德斯賓士升至第13，銷量猛增88%，達到2萬輛，吉利是年度最佳新秀，上市第一年就躍升到第17位，奧迪的銷量儘管同比增長25%，但是排名卻下降了六個位置到第20。

A級----眾泰雲100(16417輛)、奇瑞eQ(16017輛)和眾泰E200(13154輛)

B級----寶馬i3(25934輛)、雷諾Zoe(22009輛)、北汽EV系列(18814)輛

C級----日產聆風(51882輛)、雪佛蘭沃藍達(28296輛)、比亞迪秦(21868輛)

D級----福特Fusion Energi(16009輛)、大眾帕薩特GTE(13246輛)、賓士C350(10458輛)

E級+F級----特斯拉Model S(50944輛)、賓士S500e(1498輛)、賓士E350e(1117輛)

跑車/敞篷車----寶馬i8(3908輛)、凱迪拉克ELR(617輛)、雪鐵龍e-Mehari(544輛)

SUV----比亞迪唐(31405輛)、三菱歐藍德PHEV(27322輛)、特斯拉Model X(25299輛

MPV/Minivan----比亞迪e6(20610輛)、福特C-Max Energi(8203輛)、寶馬225xe Active Tourer(5931輛)

LCV /廂式----日產e-NV200(4616輛)、雷諾Kangoo ZE(4031輛)，StreetScooter(1500輛)

皮卡----東風小康EV(305輛)、三菱Minicab Miev Truck(66輛)

電動汽車七國集團

銷量冠軍：比亞迪唐，但這款SUV在2016年的最後幾個月失去了增長動力;

新能源乘用車總銷量：35.1萬輛，大幅高於2015年的20.7萬輛，市場份額達到1.45%，超過美國和歐洲。照此速度，預計2017年將達到50萬輛。

美國

銷量冠軍：特斯拉Model S，但雪佛蘭沃藍達向追趕它並不是那麼遙遠;

新能源乘用車總銷量：15.9萬輛，下半年增勢強勁，新車型上市為2017年打下良好基礎。

挪威

銷量冠軍：三菱歐藍德PHEV，不可思議，插電式混合動力車成為挪威最熱賣車型;

新能源乘用車總銷量：4.6萬輛，持續大幅增長，市場份額高達29.5%，但純電動乘用車銷量在2016年停滯不前。

日本

銷量冠軍：日產聆風，雖然缺乏真正的競爭，但聆風仍然創了新的歷史記錄;

新能源乘用車總銷量：2.2萬輛，日本電動車市場麻木感加劇，令人大失望！

法國

銷量冠軍：雷諾Zoe，依然是本土市場霸主;

新能源乘用車總銷量：3.4萬輛，穩定增長，市場份額達到創紀錄的1.7%。

德國

銷量冠軍：寶馬i3，與法國雷諾Zoe激烈競賽后把獎盃收入囊中;

新能源乘用車總銷量：2.7萬輛， 有點令人失望，只比2015年多賣了3000輛，補貼政策作用有限。