為何國外瀕臨破產的汽車, 在國內成了香饃饃?

放眼整個汽車市場，不少的國產車企業，為了能夠儘快的提升自身的造車水平以及其他原因（賺錢），和外國車企合資造車，更有甚者就是收購國外快要破產甚至已經破產的車企，來壯大自己的面子，然而這招真管用，這些車在國內竟然成了香饃饃！

1、沃爾沃

沃爾沃汽車的命運，簡直快要用跌宕起伏來形容，近20年來就幾度易手，早在1999年，沃爾沃就將旗下的沃爾沃汽車業務出售給了美國福特公司，而在2008年的金融危機福特公司再也支撐不住這個病態的沃爾沃，掛牌出售，而在2010年吉利汽車18個億美元的價格，收購了沃爾沃汽車100%的股權，說起來沃爾沃汽車就成了國產汽車了，你們說算嗎？

2、羅孚

羅孚是英國的一家車企，在瀕臨破產的邊緣，賣給了成了榮威！2005年7月22日羅孚資產託管人英國普華永道公司發表公告稱，南京汽車正式收購羅孚汽車和發動機生產部分。嚴格上來講，羅孚被拆成3部分，技術和車型賣給上汽，生產線賣給南汽，品牌最終被福特收回。值得慶幸的是，2007年南汽最終併入上汽，羅孚在「合二為一」。

3、寶沃

傳說中的德系四強，BBBA是它自己吹出來的！50年代的時候確實是德國第三大汽車生產商，當時60%的出口份額，與保時捷堪稱賽道雙雄，當時由於資金鏈斷裂是被政府強制破產，14年福田出資500萬歐元買下寶沃100%股權，消失了半個世紀的品牌在土豪的幫助下就活了，有了新的LOGO和中文名，推出的寶沃BX7和BX5都已經成功上市！

4、薩博

21世紀后，薩博是一天不如一天，如今已經被賣的都分了家了，有好幾款發動機技術和造車平台賣給了咱們的北汽，而且這次薩博更是被一個叫蔣大龍的土豪給收購了，並且很快推出了2款新車，目標對準的就是咱們國內市場！北京汽車收購薩博資產的談判覆蓋了薩博的整個整車開發體系，主要轉移的IP（知識產權）包括：三個整車平台和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權！

5、斯威

斯威是個義大利的機車品牌，從前很牛叉的哦。後來被企業華晨鑫源收買，不造機車改造轎車了。2014年被鑫源控股全資收購，2016年鑫源控股旗下華晨鑫源重慶汽車有限公司正式將SWM應用到全新乘用車品牌上： SWM斯威汽車。

是車企們有錢，還是消費者有錢？這麼多的外國瀕臨破產的汽車，到居然能夠滿血復活起死回生！