借著模擬駕駛遊戲，這位「鍵盤車神」走向了人生巔峰

對眾多車迷以及賽車遊戲愛好者來說，成為職業賽車手一定是個遙不可及的夢想。但在前不久，就有這麼一位「鍵盤車神」夢想成真，從此走上人生巔峰；不過，後續有沒有迎娶白富美咱可就不知道了。

而日產選了一位「鍵盤車神」做車手，其實也不無道理。畢竟，這位「鍵盤車神」在日產舉辦的遊戲比賽中獲得了冠軍，實力相當強勁，在隨後的GT學院（《GT賽車》遊戲的一種海選培訓，在歐洲某些國家，GT學院的決賽還包括了模擬的賽後記者會、遊戲技術考核和真實賽車技能測試等項目）訓練中，他順理成章成為了一名車手。

而這些「鍵盤車神」，在日常生活中大都非常低調。他們工作時兢兢業業，但只要回到家裡，他們就會在各種賽車遊戲中磨練自己的駕駛技術。

當然，相較於《極品飛車》、《塵埃》之類偏娛樂性質的遊戲，這些「鍵盤車神」一般更青睞於PS上的《GT賽車》，XBOX平台的《極限競速》亦或是PC端的《神力科莎》、《賽車計劃》、《rFactor》等等。當然，國內眾多車評人熱衷的模擬遊戲《GTR2》也是他們的選擇。

而上述這些遊戲，幾乎能把真實賽車中遇到的物理特性，全部都在模擬賽道中再現了出來！從懸挂軟硬、車身高低、配重位置、變速箱齒比、差速器作用範圍、引擎動力曲線，到輪胎溫度、輪胎磨損程度、剎車溫度、油箱油量以及不斷變化的空氣下壓力...而在某些遊戲中，甚至連剎車通風導管的尺寸都會影響圈速表現。

當然，ABS、STM、TCS等駕駛輔助，自然也不會缺席。當然，駕駛技術純熟的「鍵盤車神」們，大多傾向於關掉這些輔助，依靠自己的力量來控制車子。

當然，對這類以真實模擬為賣點的高逼格駕駛遊戲來說，設備的投入也是必不可少的。再怎麼說，你也不想用手柄和鍵盤去體驗一台車吧？高端些的「鍵盤車神」都不屑於這麼做！

對於賽車遊戲的外設，我個人比較推薦的是二手羅技G25或G27系列，價格便宜，還能支持PS3和PC兩個平台。賽泰克R660的入門價格更低一些，力反饋做得也不錯。

有人或許會認為，僅僅從一根USB線所傳來的信號實在太少，僅憑方向盤抖動來感知路面情況，連老司機都不一定能全盤掌握車輛的姿態。但對更高端的「鍵盤車神」來說，區區一個力回饋方向盤已經不能讓他們滿足了，只有帶全套液壓裝置，能完全模擬X、Y、Z軸加速度的專業模擬器，才是他們的選擇。

的確，不需要動用技師、沒有後勤團隊，也不需要為場地、輪胎和汽油付錢，模擬器真能算是最廉價訓練車手的方式了。因此，許多車手在不比賽的時候，通常都會選擇玩模擬器或跑卡丁車，來保持自己的狀態。的確，敢選擇一名跑《GT賽車》出身的「鍵盤車神」去駕駛GT500賽車，日產其實比誰都有數。

但借著模擬遊戲、方向盤或更高級的模擬器，也讓不少人不再為條件所困，能在業餘時間化身「鍵盤車神」，在虛擬世界中圓自己的賽車夢。

輪到你說：

忙於工作的你，會為自己添一套模擬駕駛設備，為生活再添些樂趣嗎？

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