新能源產業政策趨穩 遊俠汽車備戰成熟市場

日前公安部宣布新能源汽車專用號牌將在全國逐步推廣，明年上半年將在全國所有的城市啟用，也就是說新能源車在享受通行、稅收等方面優惠的同時，換用統一的專用號牌能夠更直觀更方便的「差異化」管理,這也是國內新能源汽車發展的又一大政策利好。

一直以來新能源汽車的發展都離不開政策的助推，目前的新能源汽車已經超過了100萬輛，在政策的推動和「特斯拉效應」影響下，現在在新能源汽車方向上已經走上快速發展之路。新一輪技術革命興起，互聯網的浪潮席捲汽車行業，智能化、網聯化已成為全球汽車行業發展的必然趨勢。

遊俠汽車作為國內互聯網汽車大潮下的領跑者，雖然從發布伊始就受到來自行業的質疑，但隨著能源產業供應鏈的日漸完善，遊俠汽車在工程實現的進度上卻是快速穩步的推進著，不僅今年年初已經完成了量產試製版遊俠X的測試，而且落戶與湖州的超級工廠在建設當中，同時生產的相關資質也在按流程申請著。在全國的市場銷售布局上，遊俠也早已開始了部署，會選定國內的主要一、二線城市作為運營服務網點，為了能夠在即將到來的成熟的智能電動汽車市場中贏得先機，遊俠顯然已經做了充足的準備。

就目前而言，雖然新能源產業在政策助推下快速發展，但我們也清楚的看到，如果純粹以交通工具的要求來看待一台新能源汽車的話，其在續航里程、充電配套、購車成本等方面的表現還大大不盡人意。

從最新的《全球新能源市場報告》中可以看出，成熟的新能源汽車產品，理想狀態下要在支持超級充電的基礎上，至少要保證480KM的續航，才能符合消費者對於新能源汽車的期待。遊俠汽車「百公里加速5秒內」「續航480KM以上」等高性能表現和支持超級快充，最快可在半小時內完成60%~80%的電量準備，不僅滿足了用戶對於新能源車的期待，更在同類汽車產品中競爭力明顯。遊俠負責人還表示，未來用戶在購買汽車的同時還可享受家用充電安裝等增值服務。

在溝通過程中，記者了解到遊俠汽車並未把政策扶持作為企業發展的戰略依據，而是更加註重產品力的極致表現和消費市場的變化。除了在三電系統上會持續投入與研發外，也會更加註重在信息技術、移動互聯、人工智慧、無人駕駛等技術領域內的不斷突破和創新，重新思考與定義汽車的智能交互。之前發布會上遊俠汽車的主動語音識別和精準的手勢控制系統就已經讓人記憶深刻，雖然不確定量產版本的YOUXIA X會不會在智能系統上有更大的突破，但至少YOUXIA X標配的等級達到L3的自動駕駛技術已經讓絕大多數的消費者充滿期待。

遊俠汽車的負責人還表示在未來的發展中，希望用戶會因為電動汽車本身的完善的功能和極致體驗去選擇購買新能源汽車，而不是依賴於補貼，能夠真正願意為好的產品體驗買單，才會推動創新產品更好的發展，我們現在做的就是持續改進和提升汽車產品的質量，從而更加符合市場的環境和用戶的需求，讓YOUXIA X能夠真正成為一個可交流夥伴的同時，讓出行變得更加安全與舒適。

遊俠汽車量產車的產品力表現是否能夠像宣傳的那麼到位，量產之後又有多大把握和「特斯拉」抗衡，現在也還不得而知，不過，遊俠汽車如果真的要在新能源汽車市場中脫穎而出，顯然要走的路還有很長。希望在政策助推的環境下，國內科技企業創造的「互聯網汽車」品牌能成為超越擁有悠久工業積澱的國外汽車品牌的真正捷徑！