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【融媒體大賽作品展示】昆明鐵路局時評文章:中國標準動車組,當好民族復興路上的「先行者」

【融媒體大賽作品展示】昆明鐵路局時評文章:中國標準動車組,當好民族復興路上的「先行者」

在「第一個百年目標」即將實現,我們離中華民族偉大復興的夢越來越近的時候,代表著世界先進水平的「復興號」動車組列車驚艷亮相,標誌著鐵路服務經濟發展,助推復興進入新的階段。網民們感嘆:這是鐵路喜迎十九大、紀念建黨九十六周年的豐厚大禮,意義非凡。

閉目遐思,「復興號」如一列迎風長嘯的陸上鋼鐵巨龍,穿越時光隧道和歷史塵埃,承載著數千年來中華民族的復興之夢向我們飛馳而來。而在千帆競發、百舸爭流的世界舞台上,我們偉大的祖國更像一列裝備精良、自信滿滿的高速列車,在全世界的「注目禮」中一路換檔加速,領航前行,奔向不遠處碩果累累的復興夢圓時刻。

民族復興的重任需要全國各行各業共事盛舉、合力而為。水利是農業的命脈,而鐵路是國民經濟發展的大動脈。幅原遼闊,地大物博,各地經濟發展不均衡。要想使不同地域、不同經濟基礎的地區實現共同發展,鐵路的調節、流通、支撐作用無可替代。

縱觀古今中外大國崛起、民族復興之路,幾乎都以綜合交通運輸的發達和強盛為前提。鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和重要的民生工程,是綜合交通運輸體系的骨幹。在中華民族偉大復興的進程中,鐵路部門必須先行一步,更好地發揮復興支撐、復興保障、復興動力作用,成為復興大業的強大引擎。

21世紀的迎來了重要的發展機遇期,為了以更強大的根基屹立於世界民族之林,實現偉大復興夢,鐵路部門用汗水、智慧和膽識向國人交上了一份精彩答卷。特別是黨的十八大以來短短五年間,鐵路建設突飛猛進,捷報頻傳:新增營業里程2.63萬公里,新開通高鐵1.36萬公里,過半鐵路旅客的發送量由動車組列車承擔,日均400多萬旅客享受著高鐵旅行生活,幸福指數與日俱增。「一帶一路」倡議更為鐵路開闢了廣闊的發展空間,打開了立足國內、走向世界的新局面。

「復興號」標準動車組的誕生,標誌著以工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風險防控、系統集成等為代表的動車組技術領域已達到世界先進水平,成為公認的世界鐵路大國、高鐵強國。從昔日笨重的「解放」型蒸汽機車到改良后的「東風」型內燃機車,從「和諧號」動車組到今天創造速度的「復興號」標準動車組,串串足跡記錄著鐵路的發展,更見證著國力的強盛和民族的復興。

成績屬於過去,未來任重道遠。筆者期待鐵路放眼全球發展,繼續站在國家經濟、領土完整及人民幸福的高度認清責任使命,聚群力、集眾智,做好頂層設計,以更強的實力、更快的速度助力夢的偉大目標早日實現,當好民族復興路上的「先行者」。我們也堅信「復興號」標準動車組定能蹄疾步穩,在競爭激烈的世界舞台上一展大國風采,朝著民族復興的偉大目標不斷前進,一路高歌,一路輝煌。

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