缺乏用安全座椅的意識，就是拿孩子的生命開玩笑！

3月25日起，被稱為「史上最嚴交規」的《上海市道路交通管理條例》正式生效實施。此次新交規對兒童安全出行防護的使用做出了強制規定：駕駛機動車上道路行駛時，不得安排未滿12周歲未成年人乘坐副駕駛座位；駕駛家庭乘用車攜帶未滿4周歲的未成年人時，要配備、正確使用兒童安全座椅。

身邊不少已為人父母的朋友紛紛表示：天啦嚕，這年頭不裝個安全座椅都不能上路了！為了避免被交警蜀黍罰款，還是趕緊的給孩子添一台吧……

對抱有這種想法的朋友，我先得微笑著點個贊，然後補一刀：你的智商稅該交了！安全座椅應該是孩子乘車出行的標配，被交規「硬執行」你羞也不羞？

隨便舉幾個例子，絕非危言聳聽。

就在今年2月14日，滬渝高速發生一輛小車撞護欄事故，當時車上的奶奶抱著7個月大的小孫子。而就在發生事故的一瞬間，孩子竟被甩出車外十多米遠！

奶奶哭著說：「小孩子，我覺得是把他抱在懷裡更安全些，沒想到……」

無獨有偶，近期重慶一名3歲男孩也在車禍中重傷。

據孩子父母介紹，車子撞上噴泉水池，當時孩子被父親抱著坐在副駕駛的位置，彈出的安全氣囊讓孩子的臉部受傷。

「當時孩子的臉就變形了！」悔恨的父母不停地說：「孩子不喜歡安全座椅，非要和我們一起坐前排，我們以為沒什麼大不了的……」

——「沒什麼大不了的，沒事的！」

相信很多抱著孩子乘車，甚至容許孩子坐副駕駛的家長都存在著僥倖心理，認為小概率事件絕不會發生在自己身上。但事實與願望之間，總是有一定的距離的不是么？真發生事故了，後悔還來得及嗎？！

300公斤的力，誰能抱得住？

當汽車行駛速度達到50km/h時，如受到突然撞擊，車內物體所產生的衝擊力將是物體本身重量的30倍，碰撞時產生的衝擊力會有300~400kg，並且是突然發生的。

也就是說，一個20斤的娃，會產生300公斤的力！在這種情況下，家長的雙手根本就不可能抱住孩子。

湖南衛視《新聞大求真》就以兒童乘車安全為主題進行了一場真實測驗。

汽車以每小時50公里的時速前進並在終點緊急剎車，坐在安全座椅中的「嬰兒」依然牢牢的固定在座椅里，而被抱著的「嬰兒」則飛了出去！

原本僅有6KG的嬰兒模型在急剎車發生時，會產生近74Kg的衝擊力度，達到了自體重量的12倍多，這樣的衝擊力常人根本無法抱住——而且這還只有每小時50公里的時速。

目前在歐美等發達國家，乘坐兒童安全座椅的比例超過90%。而在，兒童安全座椅的使用率卻不足0.1%。這是多麼恐怖的數字！

買得起幾十萬的車，難道就不捨得給寶貝準備一台千把塊的安全座椅嗎？

買回來變擺設，因「寶寶不肯坐」？

有很多家長開始叫冤，安全座椅早買好了，但是孩子死活不願意坐進去，哭得自己滿頭滿身的汗，哭得大人心慌意亂，沒辦法，只好束之高閣，形同虛設。

別急，孩子的世界我們得先了解，他們為什麼會如此不安？

對大人來說，這只是一個簡簡單單固定在車上的安全座椅；

但對於孩子來說，坐上去之後卻很可能鬱悶，甚至崩潰，感覺身邊都是各種怪獸為伴……

所以，要想讓孩子乖乖坐上安全座椅，首先要「感童身受」的去理解他。

0~9個月

這個階段也是寶寶最能夠接受兒童安全座椅的時候，建議爸爸媽媽媽在出門之前就要給寶寶喂好奶、換好尿布。只要車還在行駛途中，就不要把寶寶從兒童安全座椅上抱下來。小嬰兒慢慢習慣之後，以後就不會排斥安全座椅了。

9個月~2歲

孩子如果之前沒有體驗過安全座椅，將會特別排斥它的存在，而又因為表達能力受限，往往會以哭鬧的方式來抗拒坐安全座椅，需要家長更多的理解和安撫。

3~6歲

孩子一般不再害怕安全座椅，可他的好奇心越來越重。在車上的時間多數一般都不會乖乖坐著，會想法設法鼓搗身邊的一切事物。這時就更有使用安全座椅的必要了！

* 這時候要注意的是，不要開孩子身側的車窗，距離安全座椅最近的車門一定要從裡面鎖死（單側門兒童鎖），只能從外面打開！帶上車的玩具必須嚴格把關，以免急剎車的時候對孩子造成威脅。

學幾招，讓寶寶愛上專屬「寶座」

1、安裝之前，給孩子熟悉安全座椅的時間

可以先給他講一個關於寶座的故事。安全座椅買回來之後，告訴孩子這個「寶座」是他專屬的，別人都不能坐。等過些時候再把座椅放進車裡，孩子就自然而然地接受它了。

2、巧用注意力轉移法讓寶寶適應「被綁」

孩子繫上安全帶感覺不舒服有一般兩個時間段：一是剛繫上安全帶時，第二是想掙扎卻被束縛時。

所以要為寶寶系安全帶時，可以用一些他喜歡的小點心、柔軟的玩具等轉移其注意力，寶寶還沒等回過神來，就已經被安放在安全座椅上了。

行駛過程中如果孩子開始掙扎，試著播放他最喜歡的歌曲、兒歌，讓他開心起來。也可以選擇一款能調得比較高的安全座椅，讓孩子能看到窗外的風景，不覺得枯燥，自然就不會想要掙扎。

3、要有原則和底線，不能隨意妥協

面對坐在安全座椅中哭鬧的孩子，家長一定不能妥協。

你可以溫柔地把他固定在兒童安全座椅上時，需要用輕柔的聲音和他說話，用堅定的行為告訴他安全為重別無選擇。

孩子如果實在哭鬧得厲害，可以找一個安全的地方停好車，把他帶下車安撫，等孩子情緒平復了再繼續前進。

4、自己首先要系好安全帶，以身作則

車上的人都不系安全帶，唯獨叫孩子「困」在安全座椅里，這本身就是件不合理的事情。

成人要以身作則，繫上安全帶，從而起到正面的作用，特別是後排的乘客，離孩子最近，更要系好安全帶。給孩子傳遞一個信息：乘車扣安全帶是理所當然的！沒有一個人例外。

寶寶有在用安全座椅就高枕無憂？

→ 安全帶松一點，危險多一點

很多家長為了讓寶寶舒服點，會給安全帶松到一個狀態。然而，太松的安全帶並沒有什麼作用。車禍時，孩子很容易從鬆弛的安全帶中被甩出座椅，這和沒有安全座椅是一樣的性質。

美國護士送新生兒出院時，會檢查安全座椅的使用是否合格，用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太鬆了，只能插進一根手指才算達標。

→ 1歲內嬰兒必須使用反向安裝的座椅

如果1歲內寶寶使用正向安裝的兒童座椅，萬一車輛發生撞擊時，嬰兒較重的頭部會很大程度的會往前探，這個時候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護的，很容易受傷，嚴重時將導致偏癱甚至死亡。

如果使用的是反向安裝的座椅，相當於用身體中最強壯的背部來抵抗衝擊力，孩子的頭部會向下靠，行程會非常短，受到的力會小很多。

有人做過測試，當車子以30邁的時速發生碰撞時，正向乘坐時頸部受到的衝擊力相當於300kg，而反向乘坐時銳減到50kg。

美國兒科學會（AAP）建議——在寶寶2歲以前（或身高體重達到座椅上限之前）都應使用反向安裝的安全座椅。

→ 孩子不能直接使用成人安全帶

汽車安全帶是為成人設計的，不適合兒童。以兒童的身高直接使用汽車安全帶，就會出現安全帶卡在脖子上，而不是在肩膀的中部。一旦汽車緊急剎車或發生碰撞時，卡在脖子上的安全帶會使胸部肋骨骨折或頸骨折斷，嚴重還會使孩子窒息而亡。

體重在18-36kg之間，身高未超過1.45m的孩子，差不多就是在4到8歲的時候，需要使用增高座墊來增加高度，以便更安全地使用成人安全帶。

♥ 小稚說 ♥

根據世界衛生組織的統計，每年約有1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故。其中未使用兒童安全座椅是導致兒童在事故中死亡的重要原因之一。本文一開始報導的新聞中的兩個孩子，所幸都已經脫離了生命危險。但還有更多的孩子，在「自由」賓士的路上命懸一線。記住，缺乏用安全座椅的意識，就是拿孩子的生命開玩笑！

4月已至，史上最嚴的交規也開始執行了，關於4歲以下兒童乘坐私家車必須使用安全座椅這一條，你怎麼看呢？歡迎留言。