脫歐惡果再現 寶馬暗示或將MINI生產移出英國

據英國《獨立報》網站報道，鑒於英國決定脫離歐盟，寶馬暗示其或將Mini車型的生產工作從英格蘭轉移至其他歐洲國家。

寶馬首席執行官哈拉爾·克魯格（Harald Krueger）周二（當地時間3月21日）在一份聲明中指出，寶馬正在考慮「不同的方案」以應對由英國脫歐所引發的經濟領域的潛在影響。

他在聲明中指出：「現有的生產網路使得我們具備一定的靈活性。英國對我們而言仍然是重要的生產基地，不過未來的發展或變動大部分取決於英國脫歐談判的最終結果。」

寶馬設在牛津的工廠每年生產大約20萬輛Mini車型，該公司在英國國內招募的員工人數超過2.4萬人。上月有媒體報道寶馬正在考慮將電動版Mini車型的生產任務轉移至德國。

哈拉爾·克魯格表示英國目前的從業環境對於汽車製造商而言處於「波動、發展出乎意料以及潛在不確定」的狀態。不過由於擁有全球範圍內的工廠生產網路，因此寶馬可以從容的根據消費需求來調整生產地點。2016年寶馬在成立了一家新的引擎工廠，而寶馬旗下規模最大的工廠位於美國南卡羅來納地區。

有分析人士指出，汽車零部件通過多次跨境物流最終匯聚到組裝工廠以完成整車生產，鑒於這一特性，汽車工業成為最容易受貿易壁壘影響的行業之一。

就在上個月豐田承諾將繼續推進對英國德比郡工廠投資2.4億英鎊（約合人民幣20.6億）的計劃，不過該公司也向英國政府發出了警告。豐田英國公司總裁兼首席執行官約翰·范·齊格（Johan van Zyl）表示：「我們可以預見未來在英國和歐洲之間的自由貿易將繼續受到關稅和貿易壁壘的影響。想要在未來取得成功，貿易來往就必須簡單而直接。」

日產和捷豹路虎近幾個月已經開始推進在英國新增投資的計劃，此前日產曾表示如果脫歐方案獲得通過其將重新評估先前做出的投資決定。

英國汽車製造商和經銷商協會公布的數據顯示，受英國脫歐引發行業不確定因素的影響，2016年英國汽車行業投資總額從2015年的25億英鎊（約合人民幣214.6億）降至16.6億英鎊（約合人民幣142.5億）。

2016年在英生產的汽車中有超過半數被出口至其他歐盟國家。另一方面，英國又從其他歐盟國家進口大量汽車零部件，這意味著任何貿易壁壘措施都將使得汽車企業付出高額代價。

汽車製造商們對川普政府發出的貿易保護言論感到擔憂。

今年1月，川普威脅稱，一旦寶馬把汽車生產任務轉移至墨西哥一座價值10億美元的新工廠，美國政府將對寶馬徵收高達35%的進口關稅。此消息一出，寶馬公司市值蒸發了45億歐元。

德國經濟部長齊普里斯（Brigitte Zypries）上周表示，如果川普政府實施邊境稅徵收政策，德國或將在世界貿易組織內向美國提起訴訟。